"유럽시장을 잡아라"…한·중·일 전기차 배터리 대전<br /><br />[앵커]<br /><br />요즘 도로에서 심심찮게 볼 수 있는 전기차의 핵심은 바로 배터리죠.<br /><br />그간 세계 전기차와 배터리시장을 주도하던 중국이 최근 주춤한 모습을 보이는 반면, 유럽은 급성장하고 있습니다.<br /><br />유럽에 공을 들여왔던 국내 업체들에겐 기회라는 분석입니다.<br /><br />나경렬 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />잘 나가던 전기자동차 배터리 시장에 제동이 걸렸습니다.<br /><br />지난해 7월까지 매월 증가하던 세계 전기차 배터리 시장이 8월부터 두 자릿수 감소세를 보이더니 지난해 11월엔 23% 넘게 급감한 겁니다.<br /><br />원인은 전기차와 배터리의 세계 최대시장 중국의 위축입니다.<br /><br />전기차 보조금을 내년부터 폐지하기로 한 중국 정부의 정책 탓인데, 시장 위축이 심각해지자 중국 정부는 폐지 유예 방침을 내비쳤습니다.<br /><br />오락가락 정책에 중국시장이 위축된 사이, 유럽은 전기차 배터리 사용량이 50% 이상 급증하며 초고속 성장세를 보이고 있습니다.<br /><br />국내 배터리 업체들은 2016년부터 폴란드, 헝가리 등 유럽 투자에 나선 상황.<br /><br />반면, 세계 배터리 점유율 1위 중국 CATL과 2위 일본 파나소닉은 이제서야 유럽 진출 움직임을 보이고 있습니다.<br /><br />중국 정부가 자국시장에서 한국 기업엔 보조금을 주지 않는 식으로 성장을 방해했지만 미리 닦아놓은 유럽시장의 급성장으로 우리 기업들엔 격차를 줄일 기회가 생긴 겁니다.<br /><br />전문가들은 유럽시장에 대한 전략적 투자를 더 늘려야 한다고 조언합니다.<br /><br /> "BMW, 벤츠라든지 이런 곳과 MOU를 통해서 전략적으로…현지에 공장을 짓게 되면 유리한 부분이 많다는 거죠."<br /><br />다만, 세계 3위 LG화학과 9위 SK이노베이션간 기술 유출 소송전은 한국 기업들의 점유율 확대에 걸림돌이 될 수 있다는 지적입니다.<br /><br />연합뉴스TV 나경렬입니다. (intense@yna.co.kr)<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
