• Die neue BMW F 900 XR: Eine echte „XR“ für die Mittelklasse.<br /><br />• Der gemeinsame starke Backbone integriert den weiterentwickelten Zweizylinder-Reihenmotor mit vergrößertem Hubraum von jetzt 895 cm3 (bisher 853 cm3).<br /><br />• Noch souveräneres Leistungs- und Drehmomentangebot: 77 kW (105 PS) bei 8.500 min-1 und 92 Nm bei 6.500 min-1.<br /><br />• Im relevanten unteren Drehzahlbereich von 4.500 bis 8.500 min-1 mehr als 87 Nm Drehmoment.<br /><br />• 35 kW (48 PS)-Version für die Führerscheinklasse A2 erhältlich.<br /><br />• Hohe Laufkultur durch zwei gegenläufige Ausgleichswellen.<br /><br />• Zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sowie ABS und ASC serienmäßig.<br /><br />• Fahrmodi Pro mit zwei weiteren Farmodi sowie Dynamic Traction Control (DTC), ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC) und Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR) als Sonderausstattung ab Werk.<br /><br />• Stahlbrückenrahmen für ein Optimum an Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision.<br /><br />• Neu entwickeltes schlankes Rahmenheck aus Stahl.<br /><br />• Weltneuhheit im Motorradbau: Leichte, aus Kunststoff geschweißte Kraftstofftanks mit 13 Liter (F 900 R) und 15,5 Liter (F 900 XR) Inhalt.
