<p></p><br /><br />신종 코로나 바이러스는 대기업도 강타했습니다. <br> <br>부품을 제공하는 중국 공장이 멈추면서 국내 자동차 공장도 가동을 중단하는, '도미노 셧다운' 위기가 임박했습니다. <br> <br>안건우 기자입니다.<br><br>[리포트]<br>각종 첨단 전자장비를 갖춘 자동차가 안전하게 움직이려면 배선은 필수입니다. <br><br>그래서 필요한 게 '와이어링 하니스'. <br> <br>사람의 신경망에 해당하는 이 부품이 있어야 말단까지 촘촘히 연결됩니다.<br> <br>이 부품을 중국에서 전량 수입해왔던 우리 완성차 업체들의 시름이 커지고 있습니다. <br> <br>중국 현지 공장들이 오는 9일까지 가동을 멈추면서 부품 공급이 중단됐고, <br> <br>이에 따라 우리 공장까지 연쇄적으로 멈추는 '도미노 셧다운'이 우려되기 때문입니다. <br> <br>당장 쌍용차는 내일부터 12일까지 평택공장의 생산라인을 멈춥니다. <br> <br>그나마 상황이 나았던 현대차도 오늘부터 제네시스 G80 등 일부 생산라인에 문제가 생기고 있습니다. <br><br>내일은 인기 차종인 팰리세이드와 제네시스 G70 모레에는 국민차로 불리는 아반떼와 야심작인 제네시스 GV80의 부품도 바닥날 것으로 보입니다.<br> <br>6일에는 사실상 현대차 전 차종의 부품이 바닥나는 상황. <br> <br>[업계 관계자] <br>"(생산 일부를) 국내에서 해결하기 위해 동분서주하고 있는 상황이고요." <br> <br>하지만 단시간에 필요한 물량을 공급할 수 있을지는 미지수. <br> <br>[이항구 / 산업연구원 선임연구위원] <br>"소재를 중국으로 보내 중국의 싼 노동력을 이용해 가공·조립해 우리에게 보냅니다. 원가가 올라가기 때문에 (생산거점을) 갖고 오긴 어렵고…" <br><br>사태가 길어지면 생산거점을 중국에 둔 다른 부품의 수급도 차질을 빚을 것이란 우려가 나옵니다. <br> <br>채널A뉴스 안건우입니다. <br><br>srv1954@donga.com <br>영상편집: 유하영
