코로나19로 여객수요 감소…화물수요 증가 <br />저비용항공사, 국내선 특가 마케팅으로 여객 심리 회복 나서 <br />항공업계, 다음 달부터 국제선 일부 노선 운항 재개 준비<br /><br /> <br />코로나19로 최근까지 90%가량 운항이 멈춰 아사 위기에 처한 항공업계가 '이 대신 잇몸'이라는 자세로 위기 극복을 위해 몸부림치고 있습니다. <br /> <br />사라진 여객 수요 대신 화물을 최대한 늘리고 정비 비용도 줄이는 등 돈이 되는 건 뭐든지 하는 모습입니다. <br /> <br />항공 수요 회복에 나서고 있습니다. <br /> <br />김현우 기자가 취재했습니다. <br /> <br />[기자] <br />인천공항 화물터미널! <br /> <br />유럽 3개 국가로 향할 비행기에 화물들이 탑재됩니다. <br /> <br />코로나19로 하늘길이 막힌 '셧다운'이 이어지고 있지만, 화물 수요는 이전보다 더 늘었습니다. <br /> <br />항공사들은 코로나19로 급감한 매출을 만회하기 위한 수단 가운데 하나로 화물운송을 선택했습니다. <br /> <br />특히 진단 키트 등 이른바 K-방역 수요가 크게 늘어나면서 화물기 운항도 덩달아 증가하고 있습니다. <br /> <br />올해 1분기 전체 수익 가운데 여객 매출 비중은 줄었지만, 화물 매출은 증가했습니다. <br /> <br />코로나19로 멈춰선 여객기를 화물기로 활용하고 있는 대한항공과 아시아나항공의 화물 매출 비중은 처음으로 여객을 앞질렀습니다. <br /> <br />[구본욱 / 아시아나항공 탑재 관리사 : 코로나 사태는 지속하고 있지만, 화물은 꾸준히 수요가 있고요. 여객기를 통한 화물 운송 증가, 그리고 화물기 주요 노선에 대해서 임시 증편을 하고 있습니다.] <br /> <br />해외에 일부 맡겼던 여객기 정비도 자체 정비고에서 일제히 실시해 비용을 절감하고 있습니다. <br /> <br />1대에 최대 10억 원이 넘는 해외 정비비용을 절감해 40억 원 정도를 아낄 수 있었습니다. <br /> <br />최악의 실적 악화를 겪고 있는 저비용항공사들도 국내선 특가 마케팅 등을 통해 우선 여객 심리 회복에 안간힘을 쓰고 있습니다. <br /> <br />국내 항공사들은 다음 달부터 조금씩 국제선 운항 재개를 준비하고 있습니다. <br /> <br />코로나19가 만들어낸 공포와 불안으로 여객 수요가 단기간에 회복될 가능성은 낮지만, 항공업계는 움츠렸던 날개를 펼 준비에 나서고 있습니다. <br /> <br />YTN 김현우[hmwy12@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202005290433435303<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
