올해 상반기에도 전기차 판매가 증가세를 이어간 가운데 해외 제조사 점유율이 큰 폭으로 올랐습니다. <br /> <br />특히 테슬라의 경우 판매량이 15배나 껑충 뛰면서 상반기에만 보조금 9백억 원을 받은 것으로 나타났습니다. <br /> <br />김태민 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />세계적인 친환경 바람을 타고 점차 대세로 자리 잡고 있는 전기차! <br /> <br />우리나라에서도 올해 상반기 2만2천여 대가 팔리면서 지난해보다 판매량이 23%나 늘었습니다. <br /> <br />올해부터 보조금 규모가 줄면서 전기 승용차 판매가 소폭 하락했지만, 대신 전기 화물차 판매가 폭발적으로 늘었습니다. <br /> <br />양산형 모델 출시와 운송사업허가 혜택이 맞물려 판매량이 3백 배 넘게 뛰면서 전체 전기차 시장 확대를 이끌었습니다. <br /> <br />전기 승용차 시장에선 글로벌 전기차 업체 1위, 테슬라의 성장세가 두드러졌습니다. <br /> <br />특히 '모델3'가 국내에 본격적으로 투입되면서 상반기 기준 판매량이 15배나 증가했고 시장 점유율도 43%로 뛰어올랐습니다. <br /> <br />반면 국내 업체들은 신형 모델 출시가 늦어지면서 줄줄이 부진을 면치 못했습니다. <br /> <br />이렇게 테슬라가 상반기 전기차 시장을 휩쓸면서 우리 정부로부터 받은 보조금만 9백억 원에 달하는 것으로 집계됐습니다. <br /> <br />이에 따라 특정 해외업체가 국내 보조금을 독식하지 않도록 제도를 일부 손봐야 한다는 목소리도 나오고 있습니다. <br /> <br />[김준규 / 한국자동차산업협회 상무 : (독일이나 프랑스도) 자기 나라의 산업 여건에 유리한 방향으로 보조금 제도를 맞추고 있거든요. 우리도 수소차라든가 이런 쪽으로 보조금, 인센티브를 주는 방향으로 검토해야 한다는….] <br /> <br />앞서 벤츠, 아우디, 포르쉐 등 해외 유명업체들도 잇따라 국내 전기차 출시를 선언하며 주도권 경쟁에 나선 상황. <br /> <br />보조금 제도 개선에 더해 국내 업체도 얼마나 경쟁력 있는 신형 모델을 선보일 수 있느냐가 코앞으로 다가온 전기차 시대의 향방을 가를 전망입니다. <br /> <br />YTN 김태민[tmkim@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202007262229042414<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
