Dès 2021, l’achat d’un véhicule électrique ou hybride sera moins rentable !<br />C’est en tout cas ce qui <br />ressort du projet de loi <br />de finances 2021.<br />Si le bonus écologique octroyé pour l’achat d’une voiture électrique de moins de 45.000 euros est reconduit pour deux ans, son montant sera abaissé progressivement.<br />Il sera limité à 6.000 euros en 2021 avant d’être réduit à 5.000 en 2022.<br />Pour rappel, ce bonus avait été augmenté à 7.000 euros le 1er juin 2020 pour encourager le marché des véhicules propres.<br />Les hybrides rechargeables sont elles aussi concernées : L'aide sera divisée par deux passant de 2.000 à 1.000 euros.<br />"C’est normal que le bonus diminue au fur et à mesure que les ventes de véhicules électriques augmentent." Un porte-parole du ministère de l’Écologie.<br />Néanmoins, le prix de ces voitures reste encore trop onéreux pour espérer une rapide démocratisation.<br />Enfin, la prime à la conversion octroyée aux foyers les plus modestes n’est pas épargnée.<br />Aujourd’hui fixée à 5.000 euros, elle pourrait descendre à 3.000 euros et le gouvernement souhaite revoir les conditions pour en bénéficier.<br />À l’inverse, le malus écologique sera plus sévère.<br />Appliqué depuis le mois de février aux voitures polluantes (138g/km de CO2), dès 2021, le plafond de ce malus pourrait doubler en allant jusqu’à 40.000 euros pour les voitures émettant plus de 130g/km de CO2.<br />L’année suivante, il pourrait atteindre 50.000 euros pour les voitures émettant plus de 122g/km de CO2.<br />Pour les professionnels du secteur (PFA), ce dispositif pourrait être assimilé à un « impôt déguisé ».
