코나 전기차 해외서도 리콜…원인 논란은 지속<br /><br />[앵커]<br /><br />현대자동차가 화재가 발생한 코나 전기차에 대해 국내 뿐 아니라 해외에서도 리콜을 진행 중입니다.<br /><br />안전성 논란을 조기에 진화하기 위한 결정이지만, 화재 원인을 둘러싼 논쟁은 지속될 것으로 보입니다.<br /><br />김지수 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />현대차가 '코나 일렉트릭'을 국내와 해외에서 동시 리콜에 들어갔습니다.<br /><br />코나 일렉트릭은 올해들어 지난 8월까지 테슬라 모델3, 르노 조에에 이어 세계에서 세 번째로 많이 팔린 전기차 모델입니다.<br /><br />각국의 행정 조치가 나오지 않은 상황에서 선제 대응하겠다는 것으로 화재 사건이 없었던 미국에서도 자발적 리콜을 보고했습니다.<br /><br />리콜 대상은 2017년 9월부터 배터리관리시스템, BMS 소프트웨어 1차 업데이트가 이뤄진 지난 3월까지 제작한 차량입니다.<br /><br />유럽 3만 7,000여대 등 해외에서 5만 1,000여대, 국내 리콜 물량까지 포함하면 7만대를 훌쩍 넘습니다.<br /><br />국토교통부는 배터리 분리막 손상 가능성을 지적했지만, 배터리를 생산한 LG화학은 동일한 상황을 가정한 재연실험 결과 화재로 이어지지 않았다며 반발하고 있습니다.<br /><br /> "원인을 빨리 밝히는게 중요한거죠. (실험결과)재연되지 않고 있고 현대차랑 원인을 찾고 있는 노력들을 같이하고 있는거죠."<br /><br />현대차가 주행거리 확보를 위해 배터리 충전률 등 안전마진을 적게 설정했는지도 밝혀져야할 부분입니다.<br /><br />통상 배터리 화재는 부품 전소로 이어지며 원인 파악에 오랜 시간이 걸려 아직 정확한 원인은 나오지 않은 상황.<br /><br /> "타기 전까지 모든 데이터를 BMS가 갖게 되고…그런 현상을 다 갖고 분석을 가능할 수 있는 기술을 확보했어야 하는데 조금 부족합니다."<br /><br />현대차는 리콜 조치와 함께 결함조사에도 충실히 참여하겠다고 밝혔습니다.<br /><br />연합뉴스TV 김지수입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />