전기차 본격화에 날개 단 'K 배터리'…기술 개발 속도<br /><br />[앵커]<br /><br />올해 새 전기차 모델들이 대거 선보일 예정이어서 배터리 시장도 성장세를 이어갈 전망입니다.<br /><br />국내 배터리 업계도 시장 선점을 위한 기술개발에 더욱 속도를 내고 있습니다.<br /><br />김지수 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />올해 국내 전기차 배터리 3사는 수익성 개선과 함께 공격적인 투자로 시장 선점에 나설 것으로 보입니다.<br /><br />각사가 이미 확보한 수주잔고는 LG 에너지솔루션이 160조 원, 삼성SDI가 60조 원, SK이노베이션이 50조 원가량으로 알려졌는데 시장 성장이 가속화하면서 물량이 더 늘어날 가능성이 큽니다.<br /><br />여기에 지난해 4분기 LG 에너지솔루션 추정 영업이익은 2,000억 원대로 첫 연간 기준 흑자를 기록했고, 삼성SDI는 전기차 배터리를 포함한 중대형 배터리 부문이 흑자 전환할 전망입니다.<br /><br />중국, 일본 기업과 치열한 점유율 경쟁을 벌이고 있는 상황에서 니켈 비중을 높여 주행거리를 늘린 고용량 배터리 개발에도 속도를 내고 있습니다.<br /><br />삼성은 이르면 올해 상반기 양극재 소재에서 니켈 함량을 88％로 올려 에너지 밀도를 높이고, 원가는 절감한 제품을 출시할 예정입니다.<br /><br />LG도 올해 하반기쯤 테슬라에 니켈 함량을 90％로 확대한 배터리를 공급할 예정이고, SK도 니켈 비중을 높인 배터리를 개발 중입니다.<br /><br /> "약점을 보완하기 위한 대체 기술들이 상당히 다양하게 개발 중이기 때문에…완성차 업체들이 어떠한 기술을 바탕으로 한 배터리를 선택하느냐에 따라서 기술의 우위나 상용화 방향이 결정될 걸로 봅니다."<br /><br />이와 함께 LG는 인도네시아에서 공장 신설과 현지 광산에서 니켈 조달을 포함한 10조 원 규모의 투자를 추진합니다.<br /><br />생산능력을 늘려 공급 부족 사태에 대비하고, 니켈, 코발트 등이 들어간 리튬이온 배터리 양극재의 원료 확보로, 원료 공급에서 중국 의존도를 낮추기 위한 전략으로 보입니다.<br /><br />연합뉴스TV 김지수입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
