한강을 가로지르는 여러 다리 중에 유일하게 차량 통행료를 받는 곳이 일산대교입니다. <br /> <br />요금도 민자도로보다 훨씬 비싸서 오래전부터 민원이 많았는데 주변 지자체들이 뒤늦게나마 통행료 무료화를 촉구하고 나섰습니다. <br /> <br />김학무 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />경기도 고양시와 김포시를 연결하는 1.8km 길이의 일산대교. <br /> <br />하루 통행차량이 8만여 대로 출퇴근 시간 외에 다른 때에도 차량 통행이 많습니다. <br /> <br />그런데 이 다리를 이용하려면 차량에 따라 1,200원에서 2,400원까지의 요금을 내야 합니다. <br /> <br />2008년 개통 당시 민간사업자가 30년간 통행료를 받기로 협약한 데 따른 것으로, 한강에 놓인 다리 27곳 중 유일하게 통행료를 내는 겁니다. <br /> <br />요금도 지나치게 비쌉니다. <br /> <br />수도권 제1순환고속도로나 인천공항고속도로 등 다른 민자도로보다 1km당 통행료가 많게는 6배 이상 비싼 겁니다. <br /> <br />[이종화 / 경기도 고양시 대화동 : 요금이 다리 한번 건너오는데 너무 비싸요, 너무 부담이 커요, 너무 짧은 거리에서.] <br /> <br />그동안 이에 대한 민원이 빗발치자 지자체가 나섰습니다. <br /> <br />고양과 김포·파주시장이 일산대교 통행료 무료화를 촉구하며 함께 행동한다는 공동성명을 발표했습니다. <br /> <br />이들은 최소운영수입보장 협약으로 손실 위험이 적은 데도 고금리 이율을 적용해 막대한 이자를 통행료 명목으로 이용자들에게 부담시킨다고 주장했습니다. <br /> <br />[이재준 / 고양시장 : 1년에 이자비용만 180억, 190억씩을 벌어가고 있는 상태입니다. 그 정도라면 충분히 원가를 뽑았다고 생각되고 나머지 잔금이 있다면 그것은 경기도와 국민연금관리공단이 협의해서 청산할 문제라고 봅니다.] <br /> <br />이와 관련해서 경기도도 일산대교 운영 업체의 대주주인 국민연금공단과 협상에 나서기로 함에 따라 일산대교 통행료 문제가 조만간 해결될 수 있을 것으로 기대됩니다. <br /> <br />YTN 김학무[mookim@ytn.co.kr]입니다. <br /> <br /> <br /> <br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' YTN은 여러분의 소중한 제보를 기다립니다. <br />[카카오톡] YTN을 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr [온라인 제보] www.ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202102032125241207<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
