미국에서 엔진 고장을 일으킨 보잉 777과 같은 계열의 엔진을 탑재한 국내 항공기가 모두 운항을 중단했습니다. <br /> <br />정부는 해당 항공기들에 대해 엔진 특별점검을 지시하고, 미 연방항공청 등의 후속 조치에 따라 부품 교체 등 추가조치도 곧 마련할 예정입니다. <br /> <br />신윤정 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />대한항공이 최근까지 국제선 단거리와 국내선에 투입해 오던 보잉777 기종 가운데 'PW4000' 계열 엔진을 단 항공기 2대를 운항 일정에서 제외했습니다. <br /> <br />'PW4000' 계열 엔진이 장착된 보잉777 항공기 16대 가운데 노후도가 낮은 새 엔진이 장착됐던 2대까지 최종적으로 운항을 중단한 겁니다. <br /> <br />대한항공 관계자는 국토부에서 중단 조치가 내려지진 않았지만, 자발적으로 운항중단을 결정했다고 말했습니다. <br /> <br />이에 따라 대한항공은 물론 아시아나와 진에어까지 국내 항공사가 보유한 해당 기종 항공기 29대 운항은 모두 중단됐습니다. <br /> <br />이런 가운데 정부는 해당 항공기들에 대한 엔진 특별점검을 지시했습니다. <br /> <br />미국 사고 당시 파손된 것으로 조사된 'PW4000' 계열 엔진 팬 블레이드, 즉 엔진의 팬 날개에 대한 비파괴검사를 다시 받으라고 지시한 겁니다. <br /> <br />엔진 팬 블레이드에 대한 점검 이후 1,000회 사용 전에 검사를 다시 받고, 앞으로 1,000회 사용 시마다 반복 점검을 재수행하도록 했습니다. <br /> <br />통상적인 엔진 팬 블레이드 정밀 점검은 이착륙 사이클이 6,500회에 도달한 때 하지만 검사 주기를 단축해 팬 블레이드 안쪽에 균열이 있는지 확인하기 위해서입니다. <br /> <br />[국토부 관계자 : 최근에 점검받은 이후에 1,000회가 지난 엔진 같은 경우는 블레이드를 떼서 세부 점검을 해라 이런 상황이거든요. 팬 블레이드 자체가 문제가 있는 거죠, 현재.] <br /> <br />국토부는 대상 항공기 가운데 최근 점검 뒤 1,000회 사용이 넘은 항공기는 24대에 해당한다며, 점검 결과를 만족하지 못하면 운항이 금지된다고 설명했습니다. <br /> <br />또 미국 연방항공청에서 후속적으로 긴급 감항성 개선지시, 즉 항공기 감항성에 치명적인 영향을 줄 수 있는 중요한 결함 등에 대해 개선을 명령할 수 있다고 덧붙였습니다. <br /> <br />이에 따라 부품 교체 등의 추가 지시도 조만간 나올 것으로 보입니다. <br /> <br />YTN 신윤정[yjshine@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202102231812417100<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
