Lastik deÄŸiÅŸiminden detay <br />-Emre Yıldız'dan Röportaj<br><br>( ESKÄ°ÅžEHÄ°R )- Mevsime göre lastik seçimi hem sürücüyü hem aracı rahatlatır ESKÄ°ÅžEHÄ°R <br /><br /> - Kış aylarında kullanılan araç lastikler ısınan havalarda deÄŸiÅŸtirilmemesi durumunda kısa sürede ömrünü tamamlıyor. Kışın zorlu koÅŸullarda daha iyi yol tutuÅŸu için araca takılan kış lastikleri, havaların ısınmasıyla birçok konuda araca yük olabiliyor. Yapısı itibariyle derin diÅŸli olan kış lastikleri, kuru zeminde ıslağın aksine daha az yola tutunuyor. Konuyla alakalı konuÅŸan ve ailesinin 50 senedir sürdürdüÄŸü lastikçilik mesleÄŸini devam ettirdiÄŸi Emre Yıldız, kış lastiÄŸinin sıcak havlardaki dezavantajlarından bahsetti. 12 senedir babasından devraldığı lastik dükkânını iÅŸleten Yıldız konuyu ÅŸöyle anlattı; “Kış ile yaz arasındaki mevsimsel geçiÅŸin olduÄŸu bir dönemdeyiz. Ä°nsanlar yavaÅŸ yavaÅŸ kış lastiklerini söküp yaz lastiklerini taktırmaya baÅŸladı.<br/> Bu durum hususi araçlar için tabi ki. Ticari araçlar için kış lastiÄŸi zorunluluÄŸu 1 Nisan’da bitiyor. Hususi araçlar mevsim geçiÅŸlerine dikkat etmeli. Çünkü hava sıcaklıkları 7-8 derecenin üzerine çıktığı zaman kış lastiÄŸi yol tutuÅŸunu kaybeder. Kış lastikleri soÄŸuk havalarda daha yumuÅŸak kalabilmesi için kauçuk oranı ve yapısı farklı olarak üretilir. Kışlık lastikler hava sıcaklığı 8 derecenin üstüne çıktığı zaman hem ses yapar hem de daha kolay aşınır. LastiÄŸin ömrü kısalabilir. Artık lastik fiyatları da eskisi gibi deÄŸil. Ortalama bir aracın lastikleri 300 lira ile 400 lira aralığında deÄŸiÅŸiyor. 4 lastik almak ortalama bin 200 ile bin 500 lir arası deÄŸiÅŸiyor. Kış lastiÄŸini hava sıcaklığı yüksekken 3-4 ay kullanmak lastik ömrünü yaklaşık 1 yıl kadar düÅŸürebilir.” "Lastikte diÅŸ derinliÄŸi önem arz ediyor" Emre Yıldız lastiÄŸin ne kadar aşındığında deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸi konusunda bilgi verirken diÅŸ derinliÄŸi standartlarından da bahsetti. Belli bir derinlikten sonra lastiklerin iÅŸlevini kaybettiÄŸini ve bununla birlikte fren mesafesinin uzadığına dikkat çekti. Lastiklerin bazı kıstaslara göre deÄŸerlendirildiÄŸi ve beyaz eÅŸyada olduÄŸu gibi sınıflandırıldığını belirten Yıldız; “Sıfır lastiklerin diÅŸ derinliÄŸi lastiÄŸin markasına göre deÄŸiÅŸmekle birlikte 7 ile 8 milimetre arasında oluyor. Muayeneden geçmemesi için lastiÄŸin 1,6-2 milimetre din derinliÄŸine kadar düÅŸmüÅŸ olması gerekiyor. Biz lastikçiler olarak 2,5 milimetre diÅŸ derinliÄŸinin altına inen yaz lastiklerinin deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸini söylüyoruz müÅŸterilerimize. Çünkü bu sınırın altındaki kullanım tehlike oluÅŸturuyor. Lastiklerin üzerlerinde beyaz eÅŸyalarda olduÄŸu gibi etiketler var artık. Harflerle sınıflara ayrılıyorlar. Ses desibelleri, ıslak ve kuru zeminde yol tutuÅŸları ve yakıt tüketimi olarak özellikleri yazıyor. Lastik üzerindeki etiketleri inceleyerek fiyat ve performans açısından en avantajlı ürün seçimi yapılabilir. Lastik ne kadar basit görünse de frenle birlikte arabanın en önemli aksamı. Fren veya lastikleri kötü olan araçların kullanımı çok tehlikeli bir hale geliyor. LastiÄŸin ömrünü kullanan kiÅŸi fren mesafesinden, dönüÅŸlerden, arabanın atışından ya da yaÄŸmurlu havada yol tutuÅŸundan rahatlıkla anlayabiliyor. Milimetrik ölçüm yapılması ÅŸart deÄŸil. Fren mesafesi uzamaya baÅŸladıktan sonra lastik ömrünü tamamlamaya baÅŸlamış demektir” diye konuÅŸarak lastiÄŸin araç için ne kadar önemli olduÄŸuna dikkat çekti. (BT-<br><br>http://beyazgazete.com/video/webtv/guncel-1/kis-lastigi-sicak-havalarda-cebe-zarar-928156.html</a>
