Les véhicules électriques ont la côte. En 2020, les ventes de modèles tout-électriques et hybrides rechargeables ont pulvérisé des records. En Europe, leur part de marché est passée de 3,5 % à 10 %. Et les constructeurs ne cessent d’élargir leur gamme à destination de consommateurs qui, conscients que les grandes agglomérations vont bannir à court terme les véhicules les plus émetteurs de CO2, commencent à envisager d’opter pour des motorisations électrifiées. Face aux enjeux écologiques et sanitaires qui plaident sans aucune ambiguïté en faveur d’une lutte résolue contre les véhicules polluants, ce choix peut s’entendre.<br /><br />Mais les véhicules électriques ont-ils vraiment toutes les vertues qu’on leur prête ? Sont-ils aussi peu polluants qu’on veuille bien le dire ? Lieu de production, fabrication des batteries, mix énergétique des pays où se fait la recharge,... de nombreux paramètres sont à prendre en compte. Le Monde s’est rendu aux Pays-Bas, chantre de la voiture électrique, pour comprendre les bénéfices et les limites de ces véhicules bas carbone.
