<p></p><br /><br />정부가 국가철도망 계획을 확정했습니다 <br> <br>인천과 김포 주민들이 간절히 원했던 GTX-D 노선의 강남 연결은 결국 무산됐습니다. <br> <br>반면 대통령 공약인 대구-광주 간 달빛 내륙철도는 경제성이 떨어진다는 지적에도 부활했습니다. <br> <br>박정서 기자입니다.<br><br>[리포트]<br>서부권 광역급행철도 GTX-D 서울 강남 직결은 결국 무산됐습니다. <br><br>김포 장기에서 부천종합운동장만 연결하는 이른바 '김부선' 노선 그대로 확정된 겁니다. <br><br>김포 주민들은 허탈함을 감추지 못합니다. <br> <br>[김유진/ 경기 김포시] <br>"GTX-D를 되게 많이 기대했거든요. 진짜 너무 속상하더라고요. 유독 김포만 너무 소외되고 있는 거 아닌가 싶고. 김부선을 누가 원해서 하는지 솔직히 잘 모르겠고." <br> <br>주민들이 내년 대선과 지방선거 때 표로 심판하겠다고 잔뜩 벼르자 정부는 달래기에 나섰습니다. <br> <br>[이우재/ 국토교통부 철도정책과장] <br>"김포·검단 등 수도권 서부권 지역의 교통 문제가 저희도 심각하다는 건 충분히 인지하고 있습니다." <br><br>부천에서 GTX-B 노선과 연계해 서울 용산역까지 연결하는 '김용선' 추진을 협의하고 서울 5호선 김포·검단 연장도 검토키로 했지만 공수표에 그칠 수 있다는 게 주민들의 우려입니다. <br><br>반면, 대통령 공약인 대구와 광주를 연결하는 '달빛 내륙철도'는 새로 추가됐습니다. <br> <br>광주 송정과 서대구 199km 구간을 잇는 사업으로 애초 경제성이 낮다며 제외됐지만 지역 균형 발전을 이유로 되살아난 겁니다. <br><br>기준도 모호한 고무줄 철도계획은 논란을 피하기 어려워 보입니다. <br> <br>채널A 뉴스 박정서입니다. <br>emotion@donga.com <br> <br>영상편집: 유하영
