서부권 광역급행철도, 일명 GTX-D 노선의 서울 강남 직결이 결국 무산됐습니다. <br /> <br />처음 계획대로 이른바 '김부선'으로 확정된 건데요, <br /> <br />영호남 지역의 20년 숙원사업이었던 '달빛내륙철도'는 현실화될 전망입니다. <br /> <br />정부의 4차 국가철도망 구축계획을 조태현 기자가 정리했습니다. <br /> <br />[기자] <br />수도권 서북부 지역 교통 개선을 위해 추진된 서부권 광역급행철도, <br /> <br />하지만 김포 장기에서 부천종합운동장이라는 노선이 발표되자, 서울 강남까지 직결을 요구하는 지역 주민들의 반발이 불거져 나오기 시작했습니다. <br /> <br />이른바 '김부선' 논란은 정치권과 지방자치단체로도 번져나갔습니다. <br /> <br />[정하영 / 경기도 김포시장 (지난달 20일) : 수도권 서부권의 김포, 부천과 수도권 동부권의 강동과 하남 주민들은 교통문제로 인한 불편, 아니 엄청난 고통을 고스란히 감내해내고 있습니다.] <br /> <br />하지만 결론은 초안 유지, <br /> <br />대신 정부는 인천 송도에서 경기도 남양주를 연결하는 GTX-B 노선과 연계하는 방안을 검토하기로 했습니다. <br /> <br />선로를 같이 쓰는 방식으로 서부권 광역급행철도도 서울 도심까지 직결하는 일종의 '절충안'인 셈입니다. <br /> <br />여기에 기존 교통망 확충도 약속했지만, 교통지옥에 시달리는 지역 주민들의 반발이 가라앉을지는 미지수입니다. <br /> <br />[김포검단교통시민연대 관계자 : (GTX-D 노선과 관련된) 부천과 관악, 강동, 하남과 연계하고 지하철 5호선과 연관이 있는 강서지역까지 합쳐 시민운동을 전개해나갈 예정입니다.] <br /> <br />반면 지난 4월에 발표한 초안에는 '검토사업'이었던 '달빛내륙철도'는 정식으로 반영됐습니다. <br /> <br />광주 송정과 서대구 구간, 190여㎞를 잇는 단선 전철 사업으로, 영호남 교류는 물론이고, 국가 균형발전이라는 측면에서 필요성이 제기돼 왔습니다. <br /> <br />하지만 경제성이 낮다는 이유로 번번이 무산됐습니다. <br /> <br />이 사업이 확정된 건 1999년 국가 기간교통망 계획에 이름을 처음 올린 뒤 20여 년 만입니다. <br /> <br />[김선태 / 국토교통부 철도국장 : 경부선 등 기존 선로를 활용한 광역철도 사업뿐만 아니라, 지방 광역경제권 내 거점을 연결하는 신규 광역철도를 건설하여 지방 대도시의 경쟁력을 높이고, 지역주민 이동 편의도 제고하도록 하겠습니다.] <br /> <br />정부는 이번 계획이 차질없이 추진되면 고속철도 서비스 대상 지역이 확대돼 생활여건이 나아지고, <br /> <br />47만 명에 달하는 고용유발 효과도 ... (중략)<br /><br />YTN 조태현 (choth@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202106292216491700<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
