L’association de consommateurs CLCV a mené une enquête sur le prix du carburant sur les aires d’autoroute de février à juin 2014.<br />D’après cette étude, le prix du gazole est 12,5 centimes plus cher qu’en dehors du réseau autoroutier (soit plus de 9,5%).<br />Sur un plein de carburant, cela représente en moyenne 9 euros de plus, un écart loin d’être négligeable. <br />Mais est-il vraiment avantageux de sortir du réseau autoroutier pour se rendre dans une autre station-service ? <br />Pas si sûr puisque pour gagner quelques centimes au litre, vous perdrez du temps mais aussi du carburant pour effectuer un détour de plusieurs kilomètres.<br />Comment expliquer cette différence des tarifs ? <br />1/ Tout d’abord, une station-service sur autoroute implique des coûts d’exploitation plus élevés (notamment en terme de personnel) puisqu’elle fonctionne 7J/7, 24h/24.<br />2/ Les automobilistes entrent dans ce que l’on appelle le "phénomène de captivité". Sur l’autoroute, plus le temps de choisir : c’est le réservoir qui décide. Les conducteurs ne connaissent pas toujours bien le territoire (exemple : vacanciers) et se dirigent donc vers la première station-service qui se présente, quitte à payer plus cher.<br />Par ailleurs, sur l’autoroute, la concurrence est restreinte. <br />Il est donc plus facile d’afficher des prix plus élevés.<br />Le prix varie aussi selon la densité du trafic et des stations-service.<br />À l’inverse, les prix sont plus faibles sur les tronçons où la densité est forte et où il y a une grande concurrence (exemple A6 : Paris-Lyon ou A1 Lille-Paris).<br />Appr est la première société d’autoroute en France à lancer des stations-service proposant des prix bas. <br />La première station Fulli a ouvert au printemps 2019 sur l’A6.<br />Mais si ce nom ne vous dit rien, c’est parce qu’elle reste encore très rare sur le réseau autoroutier. <br />Elle devrait se développer d’ici 2025.
