서울교통공사 막대한 재정난…지난해 1조 넘어 <br />공사 측 "재정난 타개 위한 구조조정 불가피" <br />노조 측 "노약자 무임 수송 비용 국비 보전" <br />필수인력·대체인력 투입…출근길 정상 운행 예상<br /><br /> <br />서울지하철 파업이 내일로 예고된 가운데, 서울교통공사 노사가 최종 협상을 이어가고 있습니다. <br /> <br />핵심 쟁점을 놓고 양측의 입장이 팽팽해서, 협상 타결까지 쉽지 않을 거란 전망입니다. <br /> <br />현장에 취재기자 나가 있습니다. 구수본 기자. <br /> <br />[기자] <br />네, 서울교통공사 본사입니다. <br /> <br /> <br />협상은 어떻게 진행되고 있습니까? <br /> <br />[기자] <br />네, 오후 3시에 시작된 협상은 1시간 반 정도 진행된 후 정회됐습니다. <br /> <br />노사는 서로의 제안을 검토한 뒤 저녁 7시 반에 간사 협의를 거쳐 협상을 재개할 예정입니다. <br /> <br />앞서 노사는 5차례 대화를 나눴지만, 뚜렷한 절충안 없이 이견을 좁히지 못했습니다. <br /> <br />노조는 요구사항이 관철되지 않을 경우 내일부터 파업에 돌입하기로 한 상태입니다. <br /> <br /> <br />협상을 어렵게 하는 쟁점사항은 뭡니까? <br /> <br />[기자] <br />가장 큰 쟁점은 구조조정입니다. <br /> <br />서울교통공사는 서울메트로와 서울도시철도공사가 통합 출범한 2017년부터 계속 적자에 시달려왔는데요. <br /> <br />코로나19로 운송 수입까지 줄면서 지난해 적자가 처음으로 1조를 넘었고, 올해는 사상 최대 규모인 1조 6천억 원으로 예상됩니다. <br /> <br />공사 측은 막대한 재정난을 타개하기 위해서는 정부 지원이 필요한데, 이를 끌어내기 위한 자구책으로 인력 10% 감축이 불가피하다는 입장입니다. <br /> <br />반면 노조 측은 적자 책임을 근로자에게 전가하지 말고 수천억에 달하는 노약자 무임 수송 비용을 국비로 보전하라고 주장합니다. <br /> <br />공사와 서울시도 정부에 손실금 보전을 요구해왔지만, 받아들여지지 않고 있습니다. <br /> <br /> <br />당장 타결되기가 쉽지 않아 보이는데, 내일 파업이 시작되면 지하철 운행은 어떻게 됩니까? <br /> <br />[기자] <br />노조가 내일 파업에 돌입한다면, 승무원 파업은 내일 첫차부터 시작되고 다른 부서는 오전 9시부터 시작됩니다. <br /> <br />다만 파업이 실행되더라도 지하철이 멈추지는 않습니다. <br /> <br />지하철은 필수공익사업장이어서 전면 파업을 할 수 없고, 일부 인력이 남아 필수 업무를 유지해야 합니다. <br /> <br />여기에 대체인력까지 투입되면 출근 시간대에는 정상 운행이 이뤄지고, 나머지 시간대는 평소의 70~80% 수준으로 운행될 거로 예상됩니다... (중략)<br /><br />YTN 구수본 (soobon@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202109131821190584<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
