우리나라를 대표하는 컨테이너 항만인 부산항에서 요소수 품귀 사태에 따른 물류 대란 우려가 커지고 있습니다. <br /> <br />요소수를 구하지 못한 컨테이너 운반차들이 조만간 멈추게 될 것이라는 전망이 나오는데, 대책이 서둘러 마련되지 않으면 수출입 산업 전반에 영향을 끼칠 것으로 보입니다. <br /> <br />차상은 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />부산항 근처에 있는 한 주유소. <br /> <br />요소수를 찾아 헤매던 컨테이너 운반 기사는 이번에도 허탕을 치고 말았습니다. <br /> <br />하루 안에 구하지 못하면 차가 멈추게 돼 속이 타들어 갑니다. <br /> <br />[이승호 / 컨테이너 트레일러 운전기사 : 주유소에 기름을 넣으러 왔는데 요소수가 없단 말입니다. 다른 곳에도 요소수가 없습니다. 이제 충청권 한 번 다녀올 정도밖에 없습니다.] <br /> <br />경유차에 필요한 요소수가 품귀 사태를 빚으면서 운행을 멈추는 화물차가 조금씩 생겨나기 시작했습니다. <br /> <br />부산에서 출발해 서울까지 가려면 15~20ℓ가 필요하지만, 시중 대부분 주유소에서는 구할 수가 없습니다. <br /> <br />요소수가 부족한 상황이 계속되면서 부산항 일대에서는 물류 대란 우려가 갈수록 커지고 있습니다. <br /> <br />우리나라 컨테이너 물동량의 75%를 차지하는 부산항에서는 트레일러를 이용한 운반이 필수적입니다. <br /> <br />요소수를 구하지 못한 트레일러들이 멈추면, 수출입 화물의 육상 운반길이 막히고, 항만 운영에도 차질이 불가피합니다. <br /> <br />항만 물류업계에서는 이르면 다음 주부터 운송 차질이 현실화될 거로 내다보고 있습니다. <br /> <br />요소수를 미리 비축해 둔 대형 업체와는 달리 트레일러 같은 화물차 기사들은 필요할 때마다 넣다 보니 주유소를 중심으로 한 공급망이 끊기면 마땅한 대책이 없습니다. <br /> <br />화물차로 생계를 꾸려가는 노동자들의 근심도 깊어지고 있습니다. <br /> <br />[조동섭 / 화물차 운전기사 : 경고등이 들어왔을 때, 내일도 일해야 하는데 못하겠구나…. 한마디로 말해서 답답합니다.] <br /> <br />위기에 몰린 화물 업계에서는 이번 사태가 반복되지 않도록 국가 차원에서 요소수 물량을 관리할 것을 주문하고 있습니다. <br /> <br />[송천석 / 화물연대 부산지역본부장 : (요소수) 원자재를 장기적으로 봤을 때 우리나라에서 수입에 의존하지 않고 자체 생산해서 완제품까지 완성해야 한다고 생각합니다.] <br /> <br />항만 물류 차질은 수출입에 의존하는 국내 다른 산업계에도 영향을 미칠 것으로 예상돼 시급한 대책 마련이 필요해 보입니... (중략)<br /><br />YTN 차상은 (chase@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202111050457404201<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
