운전대 없는 차 공개…불붙은 자율주행 기술 경쟁<br /><br />[앵커]<br /><br />자율주행 기술은 미래 자동차 산업의 핵심 기술 중 하나로 꼽히는데요.<br /><br />현대자동차가 운전대 없는 콘셉트카를 공개하고, 애플이 가속 페달이 없는 전기차 출시를 예고하는 등 미래 시장을 선점하기 위한 기술 경쟁이 본격화하고 있습니다.<br /><br />김종력 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />현대자동차가 최근 공개한 대형 SUV 전기차 아이오닉 세븐. 운전석 앞에 운전대가 없습니다.<br /><br />대신 차량 제어용 컨트롤 스틱이 탑재돼 있는데, 운전자 개입 없는 4단계 자율주행 기술 상용화를 고려한 디자인입니다.<br /><br />애플은 2025년쯤 자율주행 전기차, '애플카'를 내놓을 계획입니다.<br /><br />완전 자율주행이 가능한 5단계 기술이 적용되는 만큼 운전대는 물론 가속과 브레이크 페달도 없습니다.<br /><br />현대모비스도 최근 좁은 골목에서 장애물을 피해 주행이 가능한 도심형 자율주행 신기술 개발에 성공했습니다.<br /><br />자율주행 기술은 통상 0에서 5단계로 나뉘는데, 현재 2에서 3단계 수준이 상용화돼 있습니다.<br /><br />업계에서는 완전 자동화인 5단계 자율주행차의 상용화 시점을 2030년 전후로 보고 있습니다.<br /><br /> "법 제도가 완비되지 않았고, 그것보다 더 중요한 것은 소비자들이 아직 수용 능력이 부족하다. 그러니까 좀 불안해해요. 그리고 세번째가 기술적인 허들을 아직 못 넘고 있다."<br /><br />한국과학기술정보원이 추산한 2025년 세계 자율주행차 시장 규모는 약 370조원.<br /><br />완성차 업체는 물론 빅테크 기업들까지, 미래 시장을 선점하기 위해 자율주행 기술 개발에 속도를 내고 있습니다.<br /><br />연합뉴스TV 김종력입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
