KTX 탈선 원인은…바퀴가 3km 밖 다른 터널서 발견<br /><br />[앵커]<br /><br />전날(5일) 영동터널 부근에서 발생한 KTX 열차 탈선 사고의 원인 조사가 시작된 가운데 탈선한 객차의 바퀴가 3km 전 지점인 또다른 터널에서 발견됐습니다.<br /><br />이에 따라 당초 알려진 외부 물체와의 충돌이 아닌 바퀴가 빠져 열차에 긴급 제동이 걸리면서 선로를 이탈했을 가능성이 제기됩니다.<br /><br />이호진 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />충북 영동터널 부근에서 탈선해 멈춰선 KTX-산천 제23호 열차.<br /><br />복구 작업이 늦어지며 사고 발생 19시간여 만에야 모든 열차의 운행이 정상화됐습니다.<br /><br />국토교통부 항공철도사고위원회는 복구작업과 동시에 본격적인 사고 원인조사에 들어갔습니다.<br /><br />그런데 당일 현장을 찾은 사고위 위원들이 탈선한 4호차에서 빠진 바퀴를 사고 현장에서 약 3km 전 지점인 오탄터널에서 발견했습니다.<br /><br />또 오탄터널 인근에서 탈선한 자국과 파편이 발견된 것으로 알려졌습니다.<br /><br />이에 따라 당초 터널 내 구조물이 떨어져 열차와 충돌, 사고가 났을 것이라는 추정과 달리 열차 바퀴 자체에 문제로 인해 탈선이 됐을 가능성이 커졌습니다.<br /><br />어떤 이유인지는 알 수 없지만 4호차의 바퀴가 먼저 빠졌고, 이로 인해 이상이 감지돼 열차가 긴급 제동이 걸렸을 것이라는 겁니다.<br /><br />이 경우 사고 원인은 외부 물체와의 충돌이 아니라 KTX 열차 바퀴 이상에 무게가 실립니다.<br /><br /> "피해 현황이랑 이런 걸 심도 있게 봐야 하는 상황인데, 육안으로 볼 수 있는 그런 것들은 아니라고 봐야죠. 이거는 시간 오래 걸립니다."<br /><br />항공철도사고위 조사도 사고 열차 바퀴와 현장 주변 선로에 대한 조사에 집중될 전망입니다.<br /><br />코레일은 조사 결과가 나오는 대로 재발방지대책 등을 마련해 나가겠다고 밝혔습니다.<br /><br />연합뉴스TV 이호진입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
