현대차, 일본 재진출…온라인으로 전기차 시장 공략<br /><br />[앵커]<br /><br />현대자동차가 12년여 만에 일본 승용차 시장에 재진출합니다.<br /><br />친환경 전기차와 온라인 판매를 앞세워 '수입차의 무덤'으로 불리는 일본 시장을 개척한다는 계획입니다.<br /><br />김종력 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />현대자동차가 만든 전기차 아이오닉5와 수소전기차 넥쏘가 모습을 드러냅니다.<br /><br />현대차가 일본법인 현대모빌리티재팬을 통해 '수입차의 무덤'으로 불리는 일본에 12년여 만에 다시 진출했습니다.<br /><br />2001년 일본 시장을 노크했던 현대차는 실적 부진이 이어지자 2009년 12월 버스 등 상용부문만 남기고 철수한 아픈 기억이 있습니다.<br /><br />현대차가 일본 시장 재도전에 나선 건 전기차와 수소차에서 경쟁력이 있다는 판단에서입니다.<br /><br />일본 자동차 시장은 토요타와 혼다 등 자국 브랜드가 90% 이상을 점유하고 있는데, 친환경차는 대부분 하이브리드인 반면, 전기차와 수소차 비중은 2020년 기준 1%도 되지 않습니다.<br /><br />100% 온라인 판매 방식도 새로운 공략법의 하나입니다.<br /><br />코로나19로 인한 비대면 흐름에 발맞추고, 가격 경쟁력도 높일 수 있다는 장점이 있습니다.<br /><br />현대차는 보험 가입과 자동차 등록까지 모든 절차를 온라인에서 가능하게 만든다는 구상입니다.<br /><br /> "우리는 일본에 판매점, 이른바 '딜러'가 없습니다. 그 대신 시간과 장소의 제약을 받지 않는 차량 구매 경험을 온라인으로 완벽하게 제공합니다."<br /><br />세계적 아이돌그룹 방탄소년단을 모델로 내세우는 등 현대차는 과거의 실패를 되풀이하지 않기 위해 다양한 해법을 준비했습니다.<br /><br />하지만 풀어야 할 숙제도 있습니다.<br /><br />특히 소형차 선호도가 뚜렷한 일본시장에서 중형급 차종인 아이오닉5와 넥쏘의 장점을 어떻게 전달하느냐에 재진출의 성패가 갈릴 전망입니다.<br /><br />또 현재 요코하마에 구축 중인 서비스센터의 주요 도시 확충도 필요해 보입니다. 연합뉴스TV 김종력입니다.<br /><br />#현대차 #일본 #재진출 #BTS<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
