La política de cero COVID de China, ejerce presión sobre la economía del país.<br />China se enfrenta actualmente al peor brote de COVID desde que comenzó la pandemia.<br />En las últimas semanas han surgido informes sobre la tensión que las severas medidas de bloqueo han ejercido sobre los ciudadanos de China.<br />Pero también han cobrado un alto precio a la economía de China, la segunda economía más grande del mundo.<br />Los economistas dicen que el costo de la economía de China tiene repercusiones en todo el mundo.<br />Hablando del impacto de la perspectiva de la pandemia en Shanghái y Shenzhen, no podemos olvidar que son partes importantes de toda la cadena de suministro.., Yao Jingyuan, ex economista jefe de la Oficina Nacional de Estadísticas, a 'The New York Times'.<br />... y ciertamente tendrá un efecto en todo el círculo de toda la economía china, Yao Jingyuan, ex economista jefe de la Oficina Nacional de Estadísticas, a 'The New York Times'.<br />Shanghai, en particular, juega un papel importante en la cadena de suministro de automóviles.<br />Shanghai es un centro para las compañías automotrices internacionales: si el centro falla, todo el sistema no funcionará, Cui Dongshu, Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, a 'The New York Times'.<br />Las economías locales en China enfrentan consecuencias devastadoras por los cierres, pero los gerentes de las fábricas apoyan las medidas.<br />Zhangjiagang está bajo una gran presión. Me preocupan las pérdidas, pero no hay otra manera, Yang Degang, gerente de la fábrica de Zhangjiagang, a 'The New York Times'.<br />Sin embargo, los camioneros en China han comenzado a reconocer la tensión de los bloqueos de la nación.<br />No podemos salir de la autopista, todas las salidas están vigiladas. Sólo queremos ir a casa. No pude obtener suficiente comida el otro día, y mi cuerpo no puede soportarlo más, Yu Yao, camionero, a 'The New York Times'.<br />En Estados Unidos, los distribuidores han trasladado sus operaciones de China a otros países.<br />La confiabilidad me ha hecho mudarme y la comodidad de los clientes que no quieren hacer pedidos desde China, Jake Phipps, importador y distribuidor estadounidense, a 'The New York Times'
