평상시 대비 ’납품 차량’ 출입 70% ’급감’ <br />현대글로비스와 계약 운송업체 약 20곳 통해 납품 <br />현대글로비스 계약 운송업체 70% 화물연대 조합원<br /><br /> <br />이번 화물연대 파업으로 자동차 업계도 타격을 받아 생산 차질이 빚어지고 있습니다. <br /> <br />인기 신차는 반도체 수급난으로 가뜩이나 1년쯤 기다려야 하는데, 차량 인도 기간이 더 길어질 것으로 보입니다. <br /> <br />보도에 김상우 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br /> <br />"화물노동자 총투쟁으로 생존권을 쟁취하자!" <br /> <br />하루 6천 대 이상을 생산하는 현대차 울산공장 앞. <br /> <br />화물연대가 안전운임 일몰제 폐지를 관철하기 위해 현대차를 대표 좌표로 삼아 조합원 차량을 막고 있습니다. <br /> <br />평상시 하루 평균 납품 차량이 1만 번쯤 들어가는데, 화물연대 파업으로 70% 급감했습니다. <br /> <br />현대차 부품 납품은 현대글로비스와 계약한 20개가량의 운송업체를 통해 이뤄지는 상황. <br /> <br />이들 화물 노동자 중 70%가 화물연대 조합원입니다. <br /> <br />현재 반도체 수급난으로 1년가량 걸리는 제네시스(GV80)와 아이오닉 5 등의 인기 신차 출고 대기는 더 길어지고 있습니다. <br /> <br />[완성차업계 관계자 : 부품 수급 차질로 생산라인이 '가다 서다'를 반복하는 등 생산 라인 가동이 차질을 빚고 있는 상황이라 신차출고 대기 시간은 더 길어질 것으로 예상되고 고객 불만들이 발생하고 있습니다.] <br /> <br />기아 광주 공장은 신차를 실어나르는 '카캐리어' 운전자들의 파업으로 적치장의 차량이 평소 10%에서 현재 80% 선으로 거의 꽉 채워지면서 각종 고육책을 동원 중입니다. <br /> <br />기아 직원들이 임시운행증을 받아 번호판도 달지 않은 완성차를 직접 운전해 다른 적치장으로 옮기기도 합니다. <br /> <br />차 부품 생산업체 단체는 3만 개가량의 부품으로 생산되는 차에 단 1개라도 공급되지 않으면 생산이 중단돼 모든 부품사가 피해를 볼 수밖에 없는 구조로, 파업이 업계의 생존권을 위협하고 있다며 중단을 호소했습니다. <br /> <br />자동차산업협회 등 10개 기관 연합회는 화물연대가 자동차산업의 약점을 악용해 인질로 삼고 있다고 비판하며 파업 중단을 촉구했습니다. <br /> <br />[정만기 / 한국자동차산업협회 회장 : 자동차 부품업체들의 경우 30% 정도의 기업이 적자 상황에 빠져 있습니다. 이번 화물연대의 파업은 이 부품 업체들에 엄청난 타격을 주어서 일부 업체들의 경우는 파산이 불가피한 정도라고 생각합니다.] <br /> <br />하지만 화물연대는 부품 반입... (중략)<br /><br />YTN 김상우 (kimsang@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202206092206382186<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
