장애인 이동권 강화 '산 넘어 산'…민원도 꾸준<br /><br />[앵커]<br /><br />장애인 이동권 강화를 위해 정부가 각종 대책을 내놓고 있지만, 실제 당사자들이 체감하는 효과는 여전히 미미합니다.<br /><br />교통약자들의 민원도 꾸준한 상황인데, 이번 국정감사와 정기국회에선 새로운 정책도 좋지만 기존의 문제점을 보완해나가는 노력이 함께 병행될 필요가 있다는 지적이 제기되고 있습니다.<br /><br />임혜준 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />도심 도로를 누비는 저상버스.<br /><br />계단이 없고 차체가 낮아 고령자와 휠체어 이용자들이 이용하기 수월하다는 장점이 있습니다.<br /><br />그러나 지난해 말 기준 전국 저상버스 도입률은 30% 수준.<br /><br />당초 정부가 목표로 한 도입률에 못미치는 수치인데, 그나마 도시 사정은 나은 편입니다.<br /><br />지난달에는 교통약자들의 특별교통수단인 '장애인 콜택시'를 둘러싼 예산 삭감 문제도 불거졌습니다.<br /><br />버스와 함께 교통약자들이 많이 이용하는 교통수단인 지하철에서의 엘리베이터 접근성과 탑승 어려움 등의 문제는 비단 어제 오늘만의 일이 아닙니다.<br /><br />그나마 다른 이동수단 보다 교통약자의 이용 만족도가 높은 철도와 관련한 민원도 꾸준한 실정입니다.<br /><br />중증시각장애인 송수아씨는 지난해 여름 교통약자의 열차 탑승과 하차를 돕는 코레일의 '승하차 도우미' 서비스를 신청했지만, 하차 과정에서 아무런 도움을 받지 못했습니다.<br /><br /> "저 혼자 플랫폼에 남게 되어서 소리치고, '누가 좀 도와주세요' 해서… 그분들은 작은 실수고 약간의 무책임이라 할 수 있지만 그 대상자는 정말 심장이 떨어져나가고 금방 혈압이 터질 것 같은 공포에 시달리니까요."<br /><br />송씨는 자신과 같은 시각장애인들에게는 이같은 '예측 불가성'이 가장 두려운 부분이라고 호소합니다.<br /><br /> "말로만 교통약자 이용 편의 증진을 외칠 것이 아니라 서비스 질을 높이기 위한 제대로 된 매뉴얼을 마련하고 직원 교육 강화도 필요하다고 봅니다."<br /><br />코레일측은 승하차 도우미 서비스 매뉴얼을 전반적으로 보완하고, 교통약자별 민원에 대한 맞춤형 대응 방안을 마련하겠다고 밝혔습니다.<br /><br />연합뉴스TV 임혜준입니다. (junelim@yna.co.kr)<br /><br />#장애인이동권 #교통약자 #국정감사 #장애인콜택시<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
