어제(29일) 경기도 과천시 제2경인고속도로 방음 터널에서 불이 나면서 5명이 숨지고 41명이 다쳤습니다. <br /> <br />화재 원인을 조사하는 합동 감식이 이어지고 있는데, 터널이 아크릴로 이뤄진 탓에 피해가 커졌다는 지적이 나오고 있습니다. <br /> <br />자세한 내용 현장 취재기자 연결해 알아보겠습니다. 김태원 기자! <br /> <br />이제 화재가 발생한 시점으로부터 만 하루가 지났는데 지금 현장은 어떤가요? <br /> <br />[기자] <br />8백여 미터 길이의 방음 터널 가운데 가운데 6백여 미터 구간의 천장이 불에 타 뻥 뚫려 있습니다. <br /> <br />사고 이튿날인 오늘 오전 11시쯤부터 경찰과 소방, 국립과학수사연구원이 이곳 현장에서 합동 감식을 진행하며 정확한 화재 원인을 조사하고 있는데요, <br /> <br />감식은 오후 3시에서 4시 사이쯤 마무리될 것으로 보이는데, 아직 현장을 보존해야 하는 만큼, 당분간 제2경인고속도로 해당 구간에선 통제가 계속될 예정입니다. <br /> <br />경찰은 제2경인고속도로 화재 사고 수사본부를 꾸리고, 불이 처음 시작된 5톤 폐기물 운반용 집게 차 운전자 A 씨를 업무상 과실치사상 혐의로 입건했습니다. <br /> <br />A 씨는 차량 조수석에서 갑자기 '펑' 터지는 소리가 나더니 불이 시작됐다고 경찰 조사에서 진술했습니다. <br /> <br />이에 경찰은 화물차의 브레이크 역할을 하는 '에어 호스'가 터진 것으로 추정하고, 화재와의 연관성을 조사하고 있습니다. <br /> <br />또, A 씨는 차 안에 있는 소화기로 불을 끄려다 여의치 않자 차를 놔두고 대피했는데요. <br /> <br />경찰은 오늘도 A 씨를 불러 화재 전후 조처가 적절했는지를 따져보고 있습니다. <br /> <br />또, 사망자 5명이 모두 집게 차의 반대편인 안양 방향 차선에서 발견된 이유를 포함해 피해가 커진 경위도 조사하고 있습니다. <br /> <br />경찰은 차량 번호판 등을 통해 숨진 피해자 유족으로 추정되는 사람들을 찾아 DNA를 대조하고 있는데요, <br /> <br />피해자 신원 확인 작업은 이르면 오늘 마무리될 것으로 보입니다. <br /> <br /> <br />방음 터널에 붙은 아크릴 패널들이 피해를 키웠다는 지적이 나오는데, 자세히 설명해주시죠. <br /> <br />[기자] <br />네, 제 뒤로 보이는 방음 터널은 지난 2018년 준공됐는데요. <br /> <br />천장과 양측 벽이 흔히 아크릴로 불리는 폴리메타크릴산메틸 소재로 돼 있습니다. <br /> <br />함께 방음 터널에 쓰이는 강화유리나 폴리카보네이트와 달리, 아크릴은 인화점이 280도로 많이 낮습니다. <br /> <br />또, 소방당국은 아크릴이 다른 소재들보다 열 발... (중략)<br /><br />YTN 김태원 (woni0414@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202212301345504761<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
