<p></p><br /><br />■ 방송 : 채널A 뉴스 TOP10 (17:20~19:00)<br>■ 방송일 : 2022년 12월 30일 (금요일)<br>■ 진행 : 김종석 앵커<br>■ 출연 : 구자홍 동아일보 신동아팀 차장, 김근식 전 국민의힘 비전전략실장, 승재현 한국형사법무정책연구원 대외협력실장, 이현종 문화일보 논설위원<br><br>[김종석 앵커]<br>오늘 원희룡 국토부 장관이 긴급 브리핑을 했는데 이런 내용 이야기를 했어요. 여러 이야기, 전수조사하겠고 앞으로 불에 잘 타는 방음터널 소재 공사 일단 멈추게 하겠다. 그런데 2016년 전문 기관에서 화재 위험을 지적했는데, 당시 정부의 업무 태만을 지적하지 않을 수 없다. 이렇게 이야기를 했어요?<br>[김근식 전 국민의힘 비전전략실장]<br>그러니까 우리가 이제 운전하면서 가끔씩 봤던 익숙한 방음터널이잖아요? 그런데 저기가 그렇게 무서운 참사 현장이 될 줄은 아무도 생각을 못 했는데 지금 원희룡 국토부 장관 이야기로는 이미 2016년에 관련 전문기관에서 ‘위험하다. 화재가 날 경우에는 이게 인화성이 너무 강하고, 그다음에 플라스틱 재질이 아크릴이기 때문에 인화가 되었을 경우 그 유독가스 같은 게 굉장히 치명적이다.’라는 보고서가 있었다는 것이고요. 그리고 또 실제로는 어제 같은 경우에는 굉장히, 5명이 사망할 정도로 큰 사고였습니다만, 사망 사고가 아니었지만, 비슷한 유사한 화재 사고가 방음터널에서 있었다는 것 아니겠습니까? 그렇다고 한다면 방음터널에서 그런 유사한 화재 사고가 났으면 그 화재 사고 당시의 위험성들을 조금 미리 인지했다고 한다면 미리미리 대책을 세우지 않았을까.<br><br>이런 안타까움이 있다는 생각이 듭니다. 그래서 아마 지금 뒤늦게나마 이번 사건을 계기로 해서 원희룡 장관이 전수조사하고, 그리고 앞으로 짓는 데에는 인화성이 강한 플라스틱 아크릴 소재로 하는 것은 막겠다는 이야기를 잘 내놓은 것 같고요. 또 하나는 이게 일반 터널하고 기준이 다르다는 것 아닙니까. 일반 터널을 우리가 지나다 보면 대피로도 있고 소방시설도 있고 또 안전시설이 있습니다. (긴급 상황에 대비할 수 있는 것은 있기는 있습니다.) 그렇습니다. 그런데 이건 터널이긴 하지만, 일반 터널의 기준에 적용이 안 된다는 것이죠. 법제, 제가 볼 때는 사각지대에 있었던 것으로 생각이 됩니다. 그런 것도 조금 법 제도적으로 개선해야 되지 않을까 싶습니다.<br><br>--------------------------------------------<br>* 위 텍스트는 실제 토크 내용의 일부분입니다. 전체 토크 내용은 동영상으로 확인하시기 바랍니다.<br>* 정리=김희진 인턴
