요즘 국내 조선업은 수주량을 회복했음에도 일할 사람이 없어 어려움을 겪고 있죠. <br /> <br />이른바 2중 구조에 따른 하청 업체의 저임금과 체불 때문인데, 이런 문제를 해결하고자 국내 5대 조선소 원청과 협력업체들이 상생협약을 맺었습니다. <br /> <br />보도에 오태인 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />3년 치 수주량을 확보할 정도로 호황을 맞은 국내 조선업. <br /> <br />하지만 일할 사람이 없어 발목이 잡혔습니다. <br /> <br />조선업계에 30년 넘게 이어진 원청과 하청, 2중 구조 때문입니다. <br /> <br />원청 노동자들보다 연평균 90일을 더 일하지만, 임금은 절반 수준밖에 받지 못해 조선소를 떠났던 하청 노동자들이 일터로 돌아오지 않는 겁니다. <br /> <br />이런 인력난을 개선하기 위해 국내 5대 조선소와 협력업체 대표들이 한자리에 모여 협약을 맺었습니다. <br /> <br />[김수복 / 삼성중공업 사내협력사협의회 회장 : 지금 상생협의체 구성에 대해서 저는 적극 찬성을 하고 호흡을 맞추고 있습니다. 우리 근로자 한 사람 한 사람 또 지금 취업을 못 하는 이런 분들도 조선이 비인기 업종이 아닌 인기 있는 업종으로 다시 한 번 만들어 나가겠습니다.] <br /> <br />원청이 기성금을 늘리면 하청은 숙련도를 기준으로 임금을 인상하되 당장 급한 용접 같은 공정에 우선 적용하는 게 이번 상생협약의 뼈대입니다. <br /> <br />또 임금 지급에만 쓸 수 있는 묶인 계좌, 이른바 '에스크로(Escrow) 결제 시스템'을 활용해 체불을 예방합니다. <br /> <br />여기에다 보험료 납부가 정상적으로 이뤄지도록 원청이 지원하고, 정부는 연체금 면제, 체납처분 유예 등으로 돕기로 했습니다. <br /> <br />재하도급을 최소화하는 것도 중요합니다. <br /> <br />양측은 바로 실천 가능한 과제부터 미래 경쟁력 확보를 위한 과제 등 모두 27개 실천 과제를 마련했습니다. <br /> <br />[이상균 / 현대중공업 대표이사 : 오늘 상생협약 체결을 계기로 해서 회사는 협력사 경영 안정과 근로자 복지 후생을 비롯한 협력사와 동반 성장을 위해 더욱 최선을 다하겠습니다.] <br /> <br />정부는 노동계도 함께하는 상생협의체 구성도 계획하고 있지만, 참여 여부는 미지수입니다. <br /> <br />[이정식 / 고용노동부 장관 : 노동계까지 참여하는 보다 큰 틀의 상생협의체 구성도 기대하며 정부는 대한민국의 미래와 미래 세대를 위해 우리 사회의 뿌리 깊은 이중 구조를 해소하고 원·하청과 노사 모두가 상생하는 공정하고 활력 있는 노동시장을….] <br /> <br />수주 보릿고개 때 현장을 떠난 조... (중략)<br /><br />YTN 오태인 (otaein@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202302271827386377<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
