전기차 전압표준 선점 노리는 테슬라…현대차 발등의 불<br /><br />[앵커]<br /><br />반값 전기차를 내세운 테슬라가 이번엔 전기차 전압 표준 선점 작업에 착수했습니다.<br /><br />기존 12볼트를 쓰는 전장 부품에 48볼트 전압을 표준으로 제시해 독자 전기차 생태계를 구축하겠다는 건데요.<br /><br />추격에 나선 현대차 등 완성차 업계의 부담이 커지고 있습니다.<br /><br />김장현 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />전기차 1위 테슬라는 올들어 벌써 세 차례 가격 인하를 단행하며 저가 공세에 한창입니다.<br /><br />그 결과 올들어 2월까지 중국 이외 시장에서 1년 전보다 60.5% 급증한 16만700대를 팔았습니다. 2위 폭스바겐보다 7만 대 넘게 많은 겁니다.<br /><br />반면 현대차그룹은 1년 전보다 6.4% 줄어든 6만6,800대로 4위였습니다.<br /><br />이런 지배력을 바탕으로 테슬라는 하반기부터 전기차에 들어가는 전압을 기존 12볼트에서 48볼트로 올릴 계획입니다.<br /><br />전압이 높을수록 전력효율은 좋아지고 차량 경량화도 가능한데, 하반기 양산할 사이버 트럭부터 이후 출시 차량과 휴머노이드 로봇 모두 48볼트를 쓰겠다는 겁니다.<br /><br />마치 모바일기기의 애플처럼 독자 생태계 구축에 나선 건데, 1위 업체가 이렇게 나서면 부품사나 경쟁사들도 따라오도록 압력을 받지 않을 수 없습니다.<br /><br /> "배선이 간략화되고 무게도 줄이면서 에너지원도 풍부하게 공급할 수 있어 다른 (완성차)기업에 끼치는 영향도 크고 전장 회사들의 고민은 늘어날 것으로 보입니다."<br /><br />이에 맞서 현대차그룹도 당장 내후년까지 경기도 화성에 국내 첫 전기차 전용공장을 완공한 뒤, 기존 생산라인도 바꿔 전기차 위주로 탈바꿈에 나설 방침입니다.<br /><br />이를 위해 2030년까지 전기차 분야에 24조원을 투자해 전기차 생산량을 364만대까지 늘릴 계획인데, 부품산업까지 완전 전동화를 뒷받침할 수준까지 끌어올리지 못하면 테슬라와의 경쟁은 더 힘들어질 수 있습니다.<br /><br />연합뉴스TV 김장현입니다.<br /><br />#테슬라 #48볼트 #전기차 #경량화 #현대차그룹<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
