Madrid, 20 abr (EFE).- El equipo de competición astara Team ha certificado la neutralidad<br />de su huella de carbono en el pasado Rally Dakar 2022-2023, celebrado en Arabia Saudí,<br />y ha compensado las ochenta y dos toneladas de CO2 que el equipo generó durante la<br />competición, una iniciativa que se anticipó a los planes en MotoGP y Formula 1 de utilizar<br />combustible sintético en estas competiciones en los próximos años.<br />En esta certificación, la marca ha valorado las emisiones que no son<br />directamente gestionadas por el equipo, como los desplazamientos en avión y<br />en barco, que suponen un 66 % de la huella de carbono del astara Team y<br />donde la capacidad de actuación es “muy reducida”, según ha detallado la<br />compañía en una nota de prensa.<br />Pionera en utilizar un combustible sintético llamado e-fuel para propulsar los vehículos<br />durante las etapas, la compañía ha explicado que su uso emite un “70 % menos de CO2”<br />en comparación con coches con combustible fósil, lo que ha permitido un ahorro de<br />catorce toneladas de emisiones de los coches en competición, “lo que supone el<br />equivalente a la emisión producida por siete vehículos de pasajeros en un año”.<br />Óscar Fuertes, piloto del equipo de astara Team junto a Laia Sanz y Carlos<br />Checa, ha manifestado que el e-fuel es una parte de la sostenibilidad “pero no<br />es el todo”, ya que el equipo también es importante y “ha sido diseñado para<br />que el impacto en el medio ambiente sea el menor posible”.<br />Además, el deportista español ha puesto el foco en la plataforma Puro Earth,<br />donde astara ha impulsado un proyecto junto a la empresa de Finlandia<br />Ekovilla con el que prevén “capturar CO2 del medio ambiente para fabricar<br />materiales de construcción” con los que construirán “viviendas sostenibles” que<br />mantendrán el carbono retenido en el material durante décadas. EFE
