지난 8일 에스컬레이터 역주행 사고가 난 수내역에서 경찰과 국과수 등의 합동조사가 진행됐습니다. <br /> <br />역주행 방지 장치에 주목한 경찰은 마모된 에스컬레이터 부품 때문에 모터에 동력이 전달되지 못하면서 사고가 난 것 같다고 잠정 결론 냈습니다. <br /> <br />우종훈 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />철도경찰과 국립과학수사연구원 등으로 구성된 합동 조사팀이 수인분당선 수내역 2번 출구로 들어갑니다. <br /> <br />지난 8일, 에스컬레이터가 갑자기 거꾸로 움직이며 14명이 다친 사고의 원인을 밝혀내기 위해서입니다. <br /> <br />[조 훈 /서울지방철도특별사법경찰대 수사총괄팀장 : 사고 원인에 대해서는 지금부터 조사를 실시하고 지금 현장이 그대로 보존된 상태이니까 현장 가서 열어본 상태에서 진행할 예정입니다.] <br /> <br />조사의 초점은 에스컬레이터 설비 감식에 맞춰졌습니다. <br /> <br />현재 사고 현장은 가림막으로 통제된 상황입니다. <br /> <br />합동 조사팀은 관계기관끼리 간단한 회의를 마치고 오전부터 조사를 진행했습니다. <br /> <br />경찰은 지난 2013년, 수인분당선 야탑역의 에스컬레이터 역주행 사고 이후 설치가 의무화됐지만 사고 때 제대로 작동하지 않은 역주행 방지 보조 브레이크에 주목했습니다. <br /> <br />조사가 시작된 지 7시간 만에 경찰은 보조 브레이크가 작동하지 않은 것은 내부 부품이 닳았기 때문이라고 잠정 결론 냈습니다. <br /> <br />모터와 감속기를 잇는 연결구가 마모되면서 에스컬레이터 위쪽에 설치된 보조 브레이크까지 동력이 전달되지 못했다는 겁니다. <br /> <br />여기에 승객들의 하중까지 겹치며 역주행한 것 같다고 봤습니다. <br /> <br />하지만 지난해 한국승강기안전공단의 연간 검사와 지난달 사설 유지·보수 업체의 점검에서는 모두 이상이 없다는 판정이 나왔습니다. <br /> <br />경찰은 "연결구가 마모된 원인뿐만 아니라 보조 브레이크가 작동하지 않은 원인에 대해서는 추후 정밀 분석에 나설 것"이라고 밝혔습니다. <br /> <br />경찰의 정밀 분석 결과는 최대 2개월, 책임자 입건까지 길게는 1년 정도 걸릴 전망입니다. <br /> <br />코레일은 사고 당일, 수내역에 있는 다른 에스컬레이터 6대를 점검한 결과, 역주행 방지 장치 등엔 문제가 없는 것으로 나타났다고 밝혔습니다. <br /> <br />다만, 시민들의 불안감을 해소하기 위해 내년까지 수내역 전체 에스컬레이터를 조기 교체하고 비슷한 시기 설치된 다른 역사의 에스컬레이터도 특별 점검하기로 했습니다. <br /> <br />YTN 우종훈입니다. <br /> <br /> <br />※... (중략)<br /><br />YTN 우종훈 (hun91@ytn.co.kr)<br />촬영기자 : 이수연 그래픽 : 홍명화<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202306132038114493<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
