미국 전기차 업체 테슬라가 주행거리를 속였다며 소비자들에게 집단소송을 당했습니다. <br /> <br />실제 주행가능거리가 광고보다 훨씬 짧았다는 건데요, 테슬라는 이 밖에도 이미 여러 건의 집단소송에 휘말려 있습니다. <br /> <br />보도에 이상순 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />모델 Y 등 테슬라 차주 3명이 캘리포니아주 북부 지방법원에 지난 2일 집단소송을 제기했습니다. <br /> <br />소송에 참가한 모델 Y 소유자는 소장에서 한 번 운전할 때 92마일, 148㎞를 운행했는데 계기판의 주행가능거리는 182마일, 292㎞가 없어졌다고 주장했습니다. <br /> <br />소비자에게 광고한 주행거리가 실제보다 두 배나 '뻥튀기'됐다는 겁니다. <br /> <br />소송참가자들은 테슬라가 정직하게 주행 범위를 광고했다면 테슬라 모델 차량을 사지 않았거나, 비용을 훨씬 더 적게 냈을 것이라고 밝혔습니다. <br /> <br />그러면서 테슬라의 모델 3와 모델 S, 모델 Y, 모델 X 차량을 구입한 모든 사람을 대표하기 위한 집단소송 지위를 구한다고 덧붙였습니다. <br /> <br />이번 소송은 지난달 27일 테슬라가 주행거리와 관련한 민원을 무마하기 위한 조직을 비밀리에 꾸려왔다는 의혹이 나온 이후에 제기됐습니다. <br /> <br />로이터 통신은 테슬라 차량의 광고와 실제 주행거리가 다르다는 민원이 급증하면서 테슬라가 지난해 여름 라스베이거스에 '전환팀'이라고 하는 민원 전담팀을 조직했다고 보도했습니다. <br /> <br />'전환팀'은 주행거리 관련 민원으로 서비스센터를 찾으려는 차주들이 많이 늘어나면서 고객들의 예약 취소가 주된 임무라고 로이터는 설명했습니다. <br /> <br />소식통은 관리자들이 직원들에게 고객의 예약을 취소할 때마다 약 천 달러를 절약하고 있다고 말했다고 전했습니다. <br /> <br />또 CEO인 일론 머스크의 지시에 따라 10년 전부터 배터리 완전 충전 시 주행할 수 있는 거리 추정치를 높이는 알고리즘을 사용했다고 덧붙였습니다. <br /> <br />테슬라는 지난해 9월에는 자율주행 기술에 대해서도 "완전히 작동하는" 또는 "곧 그렇게 될" 것이라고 속였다며 소송을 당한 데 이어, 자율주행 보조기능 장치인 '오토파일럿'의 오작동 문제로도 피소된 바 있습니다. <br /> <br />YTN 이상순입니다. <br /> <br /> <br /> <br />영상편집;임종문 <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 이상순 (sslee@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202308040611169011<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
