이번 여름 집중호우와 태풍까지 겹치면서 상반기 흑자를 기록했던 손해보험사들이 손해율 계산에 한창입니다. <br /> <br />예상보다 피해 규모가 작게 집계되면서 자동차 보험료 인하 압박은 한층 거세질 전망입니다. <br /> <br />엄윤주 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />흙탕물로 완전히 잠겨 버린 거리. <br /> <br />차들도 바퀴까지 차오른 물에 발이 묶여버렸습니다. <br /> <br />이미 한쪽에선 흰색 차량 한 대가 견인차에 끌려 이동 중입니다. <br /> <br />[정선자 / 강원도 고성 침수 피해 주민 : 갑자기 물이 어떻게 손 써보지도 못하고, 도저히 안 되겠어 119에 연락해서….] <br /> <br />이처럼 태풍 '카눈'으로 침수 피해를 입은 차량은 전국적으로 5백 대가량에 이릅니다. <br /> <br />지난해 전국을 강타했던 태풍 '힌남노'가 하루 만에 6천 건에 육박하는 침수 피해를 불러온 것에 비하면 작은 수준입니다. <br /> <br />이로 인해 보험사 입장에선 당장 고객에게 지급해야 할 보험금이 적어졌지만, 속내는 여전히 복잡합니다. <br /> <br />다름 아닌 손해율 때문입니다. <br /> <br />업계에선 손익 분기점에 해당하는 적정 손해율을 80%로 보는데, 올해 1분기 3조 원에 달하는 실적을 거둔 중·대형 손해보험사들의 손해율이 70%대 비교적 양호한 흐름을 보였던 겁니다. <br /> <br />여기에 예상보다 태풍 피해 규모가 낮게 집계되면서 자동차 보험료 추가 인하 기대감이 더욱 커진 상황입니다. <br /> <br />하지만 일각에선 추가 태풍 가능성과 겨울철 급증하는 자동차 사고까지 고려하면 쉽지 않을 거라는 전망도 나오고 있습니다. <br /> <br />[전용식 / 보험연구원 선임연구위원 : 작년만큼 자동차보험료 인하 여력은 크지 않을 것으로 예상됩니다. 자연재해 피해는 작년이랑 크게 다르지 않을 거로 예상되고, 올해 손해율이 높은 이유 중에 코로나19 제한이 풀린 효과가 반영됐다….] <br /> <br />이에 손해보험업계에서는 관련 논의를 하기엔 시기상조라며 연말까지 추이를 살펴봐야 한다고 말을 아꼈습니다. <br /> <br />하지만 금융당국이 연일 상생 금융을 강조하며 보험료 추가 인하 압박에 나선 만큼 손해보험사들의 눈치 보기는 한동안 이어질 전망입니다. <br /> <br />YTN 엄윤주입니다. <br /> <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 엄윤주 (eomyj1012@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202308160531578197<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
