완성차업계, 전기차 '배터리' 직접 생산에 속도<br /><br />[앵커]<br /><br />전기차의 핵심인 배터리를 직접 만드는 완성차 업체들이 늘고 있습니다.<br /><br />전기차 가격의 35% 정도를 배터리가 차지하는 만큼, 자체 생산으로 원가 경쟁력을 확보하겠다는 건데요.<br /><br />전동화 전환이 대세가 되면서 완성차 업체들의 배터리 내재화 흐름도 확대될 전망입니다.<br /><br />김주영 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />현대차가 이달 출시한 싼타페 하이브리드.<br /><br />현대차그룹이 자체 개발한 배터리가 처음으로 탑재됐습니다.<br /><br />현대차그룹은 그간 배터리 내재화를 위해 다각도로 준비해왔습니다.<br /><br />지난해 1월 기존 배터리 개발 부서를 통합해 '배터리개발센터'를 출범시켰고, 앞으로 10년간 9조5,000억원을 투입합니다.<br /><br />국내 배터리 회사와 합작법인 설립, 스타트업 투자, 서울대와의 공동연구 등 배터리 기술 개발을 위해 외부와도 적극 협업하고 있습니다.<br /><br />글로벌 완성차 업체들도 배터리 내재화에 공을 들이고 있습니다.<br /><br />휴대폰 배터리 회사로 출발한 중국 비야디는 세계에서 유일하게 전기차와 배터리를 모두 자체 생산하고 있습니다.<br /><br />테슬라도 지난해 원통형배터리 양산에 성공했고, 토요타는 2027년까지 자체 제작한 전고체 배터리를 탑재한 전기차를 상용화한다는 계획입니다.<br /><br />폭스바겐은 지난해 배터리 자회사를 만들었는데, 다른 완성차업체에 배터리를 공급하겠다는 구상입니다.<br /><br />완성차 업체들이 배터리를 직접 만드는 이유는 전기차 가격의 30~35% 가량을 배터리가 차지하기 때문입니다.<br /><br /> "회사 입장에서는 동일한 차량 대수를 팔았다고 하더라도 (내연기관차 판매에 비해)30~35% 영업손실이 있는 것과 마찬가지거든요. 결국은 장기적인 플랜으로 봤을 때는 배터리를 내재화하고자 하는 모든 자동차 제작사의 움직임은 당연한 것…."<br /><br />또 자체 배터리 공급망을 만들어 안정적인 수급을 할 수 있다는 장점도 있습니다.<br /><br />다만 당장은 배터리 전문 회사들에 비해 수율이 떨어진다는 한계가 있는 만큼, 기술 고도화라는 숙제를 해결해야 합니다.<br /><br />연합뉴스TV 김주영입니다. (ju0@yna.co.kr)<br /><br />#현대차 #싼타페 #배터리내재화<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
