Zreštaurovali vzácne rušne z čias Rakúsko-Uhorska <br />Správy<br />dvasdatrtideavt02-1936 <br />Kapitanovatelka1<br /><br />Vzácne rušne z čias Rakúsko-Uhorska 20001 a 411.019* zreštaurovalo i vďaka európskym fondom Národné technické múzeum v Prahe. Zhrdzavené parné lokomotívy zmenili reštaurátori na klenoty. Para a železnice pomohli preniesť ľudstvo v 19. storočí do modernej doby.<br /><br />* 20001 (? 210.001) „Serényi“, rok výroby: 1905 (ntm.cz)<br />* 411.019, ÖNWB: VIIa 340 „Conrad Vorlauf“, 1909 kkStB: 171.20, tender: 410.072, rok výroby: 1873, výrobné číslo 1740/73, Výrobca: G. Sigl Lokomotiv-Fabrik, Wien und Wiener Neustadt (zeleznicnipoklady.cz)<br /><br />súvisí aj s / associated also with / tags:<br />železnica, železnice, parní, parný, Steam, vlak, vlaky, Train, Trains, Railway, Railroad, rušeň, rušne, lokomotiva, locomotive, vozeň, vagon, vůz, železničná, železniční, doprava, stanica, nádraží, trať, zastávka, nástupište, posun, podval, podvaly, pražec, pražce, koľaj, koľaje, koľajnice, kolej, koleje, kolejnice, ČSD, 411.019, 20001, 210.001, Serényi, Conrad Vorlauf, <br />železničná časť, železniční část, Railway Part, slovensky, Slovak, česky, Czech, железнодорожный участок, СК, ЧШ, <br /> Praha, Prag, Prague, hlavní, hl. n., Národní technické muzeum, Masarykovo, Chomutov, Újezd, Luhačovice, <br />Railway Capital, Veselí nad Lužnicí, 1. Kolínská lokomotivní, <br />Rakúsko-Uhorsko, Rakúsko-uhorská monarchia, Rakousko-Uhersko, Rakousko-uherská monarchie, Österreich-Ungarn, Österreichisch-Ungarische Monarchie, Austria-Hungary, Austro-Hungarian Empire,
