<p></p><br /><br />[앵커]<br>지난해 만 65세 이상 노인 운전자가 낸 교통사고가 약 3만 5천 건으로 사상 최대치를 기록했습니다.<br> <br>전체 교통사고 건수는 줄어들고 있는데 노인 운전자 사고만 되레 늘어나고 있어서 대책 마련이 시급해보입니다.<br> <br>서주희 기자입니다.<br><br>[기자]<br>70대 남성이 몰던 흰색 승용차가 희뿌연 연기와 함께 교차로를 가로지르더니 인도를 덮칩니다. <br> <br>이 사고로 10대 2명이 숨졌습니다.<br> <br>90대 운전자가 몰던 검은색 승용차, 주차장을 가로질러 달리더니 건물을 그대로 들이받습니다. <br><br>인명 피해는 크지 않았지만 건물 유리창과 주차 차량 석대가 파손됐습니다.<br><br>최근 5년간 65세 이상 고령운전자 사고는 3만 건 이상이었는데 지난해 사상 최고치를 기록했습니다.<br> <br>고령운전자가 가해자인 교통사고 사망자 수도 700명대를 유지하고 있습니다.<br> <br>한 연구결과에선 65세 이상 고령자의 반응 속도와 인지능력은 40대 이하 연령층과 최대 2배 가량 차이가 나는 것으로 조사됐습니다. <br> <br>[정의석 / 도로교통공단 교수] <br>"(고령운전자가) 속도나 거리를 추정하는 능력이 부족하다보니까, 무리하게 진로변경을 한다든지…장거리랑 야간 운전 제한하는, 집근처만 운전할 수 있는 걸로 조건을 붙여서…" <br><br>현재 고령자 적성검사, 운전면허 자진반납제가 운영되고 있지만 참여율 등이 저조해 실효성이 없다는 지적입니다. <br> <br>일본에선 차량 충돌 방지장치 지원금을 주고 미국은 고령자의 경우 거주지 부근에서만 운전하도록 하는 제도 등 다양한 정책을 펼치고 있습니다. <br> <br>채널A 뉴스 서주희입니다. <br> <br>영상편집 : 구혜정<br /><br /><br />서주희 기자 juicy12@ichannela.com
