울산시가 부산 가덕도 신공항 개항에 맞춰 울산 도심에서 가덕도까지 이동 편의를 높이기 위한 종합교통망 구축에 나섰습니다. <br /> <br />울산 시내권에서 가장 빠르게 도착하는 방안을 마련하기로 했습니다. <br /> <br />JCN 울산중앙방송 전우수 기자가 전해드립니다. <br /> <br />[기자] <br />20여 년간 무산과 재추진 등의 논란을 거듭한 끝에 본격적인 사업 추진에 들어간 가덕도 신공항 건설. <br /> <br />터미널은 기존의 육지에다 건설하고 활주로는 바다에 건설하는 매립식 방식으로 2024년 말 착공해 2029년 12월 개항을 목표로 하고 있습니다. <br /> <br />공항 개항에 앞서 울산시가 가덕도 신공항에 대한 시민 접근성을 높이기 위한 방안 모색을 위해 용역에 착수합니다. <br /> <br />울산시는 전체 용역비 5억 원을 확보하고 이달 용역 입찰에 들어가 18개월에 걸쳐 연계교통망 추진 방안을 수립합니다. <br /> <br />[박순철 /울산시 교통국장 : 시민들이 조성 중에 있는 가덕 신공항을 좀 더 편리하게 이용할 수 있도록 하기 위한 방안을 찾아서 정부계획에 반영해 나가고자 합니다.] <br /> <br />종합교통망 확충 계획은 우선,태화강에서 부전까지를 잇는 기존 동해남부선을 활용하는 것으로 부산시가 추진 중인 오시리아에서 부산역을 거쳐 가덕도 신공항까지의 '차세대 부산형 급행철도' 노선과 연결하는 것입니다. <br /> <br />다음은 공업탑에서 시작해 남창, 정관, 노포, 화명을 거쳐 신공항까지를 잇는 ‘울산~가덕 신공항 급행철도', 전체 길이 76km의 사실상 최단거리 노선입니다. <br /> <br />또 청량나들목에서 남양산분기점까지의 '울산~양산고속도로'를 신설해 부산시가 추진 중인 남양산분기점에서 김해 간 고속도로, 그리고 가덕도 신공항 연결도로와 만나게 하는 방안입니다. <br /> <br />이와 함께 부산시가 별도로 구상 중인 오시리아에서 태화강까지의 신설철도안과의 연계도 하나의 방안입니다. <br /> <br />철도와 고속도로 신설안은 모두 이용 1시간대를 목표로 하고 있습니다. <br /> <br />울산시는 우선, 울산에서 가덕도 신공항까지의 급행철도 신설 타당성을 검토해 내년에 국토교통부의 제5차 국가철도망 구축계획에 반영할 수 있을 지 여부를 타진합니다. <br /> <br />울산시는 이번 용역에 가덕도 신공항 연계 방안 외에도 태화강역을 출발해 밀양 합천 산청을 거쳐 전주역까지를 잇는 울산~전주 간 동서횡단 고속철도 신설 방안도 용역의 주요 내용으로 포함시켰습니다. <br /> <br />가덕도 신공항 연계 울산 종합교통망 구상 용역은 ... (중략)<br /><br />YTN 전우수 jcn (yhk555222@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202310070632311546<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
