아시아나, 화물 사업부 매각…EU 관문 통과 유력 <br />주요 11개국 승인…EU 승인 뒤 美·日 승인 필수 <br />대한항공, 에어프레미아에 노선 일부 이관 검토 <br />M&A 전문가들 "미측 합병 승인 받기 어려울 듯"<br /><br /> <br />아시아나항공이 화물 사업부 매각을 결정함에 따라 대한항공과 아시아나 합병이 EU의 승인을 받기 위한 큰 고비를 넘겼습니다. <br /> <br />하지만 미국과 일본의 관문을 넘어야 하는 만큼, 험난한 앞길이 아직 남아 있습니다. <br /> <br />이승윤 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />아시아나항공이 EU가 요구한 화물 사업부 매각을 결정했습니다. <br /> <br />이에 따라 EU라는 관문 통과는 유력해졌습니다. <br /> <br />앞서 주요 14개국 중 11개국의 승인은 받은 만큼 남은 곳은 미국과 일본입니다. <br /> <br />다만 하나라도 반대하면 합병은 불발됩니다. <br /> <br />미국 법무부는 자국 항공사인 제트블루의 스피릿 항공 인수를 막기 위해 소송을 제기할 정도로 항공사 인수합병에 까다로운 편입니다. <br /> <br />2년간 검토한 지난 5월 "독점을 해소할 아시아나 수준의 경쟁 항공사가 없으면 합병 승인이 어렵다"고 통보해 왔습니다. <br /> <br />또 독과점 요소가 해소되지 않으면 합병을 저지할 소송까지 검토하겠다는 입장을 내비칠 정도입니다. <br /> <br />대한항공은 미국 측 승인을 받기 위해 에어프레미아에 미주 노선 일부의 기재와 승무원, 조종사를 이관하는 방안을 검토하고 있습니다. <br /> <br />이에 대해 M&A 전문가들은 이 정도로는 미국의 승인을 받기 어려울 것으로 보고 있습니다. <br /> <br />[김영진 / M&A 연구소 소장 : 미국이나 일본에서 이제 제어하는 것에 의해 이제 손실 부분이 좀 큰 게 나온다고 그러게 되면…. (인수합병에 실패한) 현대중공업이랑 대우조선의 재판이 될 것 같아요.] <br /> <br />반면 정부 일각에선 EU의 승인이 나면 미국 측이 쉽게 승인해줄 것이라 보고 있습니다. <br /> <br />이번 인수합병이 현대중공업의 대우조선해양 인수합병 시도처럼 무산될지, 에어프랑스를 넘어선 세계 7위의 초대형 항공사 탄생이란 결실을 맺을지 관심이 쏠리고 있습니다. <br /> <br />YTN 이승윤입니다. <br /> <br />영상편집: 김희정 <br />그래픽: 박유동 <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202311021503423333<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
