국내 기술로 개발된 UAM, 즉 '하늘 나는 택시'인 도심항공교통이 첫 공개 비행에 성공했습니다. <br /> <br />국토교통부는 비도심권인 전남 고흥에서의 비행 성공을 토대로 내년부터는 수도권에서도 실증 사업에 나선다는 계획입니다. <br /> <br />전남 고흥에서 이승윤 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />한국항공우주연구원이 개발한 UAM, 즉 도심항공교통 '오파브', <br /> <br />무인 조종으로 하늘로 솟구치더니 길게 8자를 그리며 우아하게 비행합니다. <br /> <br />이어 안정적으로 착륙하며 첫 공개 비행에 성공합니다. <br /> <br />헬리콥터보다 소음을 크게 줄인 것도 수확. <br /> <br />지금 보시는 UAM은 틸트 로터 방식입니다. <br /> <br />프롭(프로펠러)의 각도를 바꿀 수 있고, 긴 날개가 있어 동력이 끊어져도 생존성이 높은 것이 특징입니다. <br /> <br />이와 달리 여러 개의 프로펠러를 장착한 멀티콥터 방식으로 국내 중소기업이 개발한 스카일라 v2도 시험 비행에 성공했습니다. <br /> <br />[김도원 / 볼트라인 대표이사 : 멀티콥터 방식은 빌딩풍에도, 또한 대형 여객기의 후류(뒷바람)에도 자체적으로 자세를 안정적으로 잡을 수 있는 장점이 있죠. 이런 차이들이 있죠. 대신에 단점은 비행시간이 짧다는 것(이고요).] <br /> <br />국토교통부가 오는 2025년 UAM 상용화를 추진하는 가운데 대기업들은 컨소시엄을 구성해 준비 중입니다. <br /> <br />[백원국 / 국토교통부 2차관 : UAM 맞춤형 규제를 정비하고 잘 다듬어서 여러분들께서 기술 개발을 하는 데 지장이 없도록 그 여건을 적극적으로 조성해 나가겠습니다.] <br /> <br />이번 행사에서는 수직 이착륙장인 버티포트, 승객 터미널, 관제 시스템도 등장해 UAM이 현실화하고 있음을 실감케 했습니다. <br /> <br />국토부는 올해까지 비도심권인 전남 고흥에서 UAM 실증 사업을 진행한 만큼, 내년부터는 도심권인 서울, 경기, 인천 지역에서 UAM 실증 사업을 이어간다는 계획입니다. <br /> <br />전남 고흥에서 YTN 이승윤입니다. <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202311032355363932<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
