"차량 시스템 예측보다 주행거리 빠르게 줄어" <br />"배터리 잔량 꼼꼼히 확인하고 잦은 충전 필요" <br />" '무시동 히터' 사용하는 운전자도 많아"<br /><br />■ 진행 : 안보라 앵커, 정채운 앵커 <br />■ 출연 : 권용주 교수 국민대 자동차운송디자인학과 <br />■ 구성 : 손민정 작가 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스라이더] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br />◇앵커> 요즘에 우리나라도 사실 날씨가 오늘부터 추워지고 있잖아요. 이런 날씨면 자동차 타고 출근하시다가 히터 안 트시는 분들 없을 텐데 히터 틀면 배터리에 안 좋은 영향을 미치는 게 맞나요? <br /> <br />◆권용주> 우리가 내연기관차는 연료를 태우잖아요. 우리가 캠핑 가서 모닥불 태우면 따뜻하지 않습니까? 그러니까 무언가를 태우면 열이 발생합니다. 그 열을 가지고 겨울에 난방을 하는 겁니다, 자동차 안에. 그런데 전기차는 무언가 태우는 게 없으니까 난방을 하긴 해야 되겠고 , 그러려면 쓸 수 있는 게 전기 난방밖에 없잖아요. <br /> <br />그러니까 안에 있는 전기를 끌어다 쓰니까 조금이라도 주행할 수 있는 전기를 난방에 갖다 끌어쓰는 겁니다. 그러니까 주행거리는 조금 짧아지게 되죠. 그래서 이런 단점을 보완하기 위해서 요즘 자동차 회사들이 히트펌프라고 하는 기술을 넣기도 하는데 이런 건 뭐냐 하면 보통 에어컨 켜면 안에는 시원하지만 실외기로 가면 뜨거운 바람 나오죠. 이런 방식을 동일하게 활용을 하는 겁니다. <br /> <br />그래서 순환을 통해서 외부 열을 안으로 가정와서 쓰려고 하는 그런 기술 노력도 많이 하고 있는 겁니다. 그래서 히트펌프가 장착된 차량들이 상대적으로 겨울철 주행이 조금 더 높아지는 그런 기술적 장점을 갖고 있습니다. <br /> <br />◇앵커> 요즘 도로에 전기차 진짜 많이 보이던데 소유하고 있는 차량이 히트펌프 기능을 갖고 있는지 없는지도 따져보셔야 될 것 같다는 생각이 드네요. <br /> <br />◆권용주> 실제로 국내에 나와 있는 전기차 중에는 히트펌프 기능이 들어간 차가 있고 들어가지 않은 차가 구분이 돼 있습니다. <br /> <br />◇앵커> 앞서 전기차가 견딜 수 있는 영하권의 차량 온도 시험을 할 때 영하 7도라고 하셨는데 오늘은 영하 8도 밑으로 떨어졌고 내일은 영하 14도까지 떨어지는 것으로 예보가 된 상황이거든요. 그러면 오늘도 그렇지만 내일은 히터를 더 틀면서 추위를 견뎌야 되는 상... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202401221033460496<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
