출근 시간 발산·가양역 회차 광역버스 노선 신설 <br />철도·도로 지하화 추진…"도시 공간 재구조화" <br />지방에도 광역급행철도 도입…CTX 선도사업 추진 <br />교통 분야 3대 혁신 134조 원 투입…민간 75조 원<br /><br /> <br />정부는 전국 GTX 시대를 통한 광역 경제 생활권 실현을 포함해 교통 분야 3대 혁신 전략을 내놨습니다. <br /> <br />혼잡도가 극에 달해 이른바 '골병 라인'으로 불리는 김포 골드 라인을 11편 증편하고 철도와 도로를 모두 지하화하겠다는 계획입니다. <br /> <br />이어서 윤해리 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />정부가 출퇴근 시간대 혼잡도가 210%에 달하는 김포 골드 라인에 대한 대책을 내놨습니다. <br /> <br />[박상우 / 국토교통부 장관 : 편리하고 쾌적한 출퇴근 환경을 조성하기 위해서 2층 전기 버스를 비롯한 광역 버스를 집중적으로 투입하고요. 전용차로 증가와 같은 버스 속도와 서비스 향상도 추진하고 ….] <br /> <br />우선 출근 시간대 발산과 가양역 등 서울 도심에 진입하기 전 주요 역을 회차하는 광역버스 노선을 신설합니다. <br /> <br />전세버스와 2층 전기버스는 물론 시내버스를 증차해 출근 시간대 운행 횟수를 기존 80회에서 120회까지 늘릴 계획입니다. <br /> <br />또 김포와 서울을 잇는 올림픽대로에 중앙 버스전용차로를 단계적으로 도입합니다. <br /> <br />열차 운행 횟수도 늘립니다. <br /> <br />오는 6월부터는 열차 6편을, 내후년 하반기부터는 5편을 추가로 투입해 배차 간격을 2분대까지 단축할 예정입니다. <br /> <br />또 안전을 위해 철도 경찰을 추가로 배치하고 앱을 통해 혼잡도를 미리 알 수 있도록 합니다. <br /> <br />철도와 도로를 지하화해 도시 공간을 재구조화하겠다는 청사진도 발표했습니다. <br /> <br />지상 철도를 지하에 새로 건설하고 상부 공간을 업무지구 등으로 조성하겠다는 겁니다. <br /> <br />오는 3월 전국을 대상으로 종합 계획을 수립하고 내년 말 노선을 정할 계획입니다. <br /> <br />만성적인 도로 정체를 해결하기 위해 지하 고속도로 사업도 본격화합니다. <br /> <br />이를 위해 오는 2026년부터 단계적으로 수도권 제1순환과 경부·경인 지하 고속도로를 착공합니다. <br /> <br />이 밖에도 지방에 광역 급행 철도를 도입하고 대전과 세종∼충북을 아우르는 급행 철도 CTX를 선도 사업으로 추진합니다. <br /> <br />정부는 2기 GTX 구축을 포함해 교통 분야 3대 혁신 전략에 134조 원이 투입될 것으로 추산했습니다. <br /> <br />예산 절반을 넘는 75조 원은 민간 투자를 적극적으로 유치해 재원을 마련하겠다는 계획... (중략)<br /><br />YTN 윤해리 (yunhr0925@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202401252150344239<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
