■ 진행 : 장원석 앵커, 박민설 앵커 <br />■ 출연 : 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스와이드] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />4월 총선이 약 두 달 앞으로 다가온 가운데 여야가 공통된 공약을 하나 내걸었습니다. 철도나 도로를 땅 밑에 넣는 지하화 계획입니다. 다만, 워낙 막대한 비용이 들다 보니 현실 가능성에 의문도 제기되는데 전문가와 하나씩 따져보겠습니다. 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 자리했습니다. 교수님, 어서 오십시오. <br /> <br />지난달에 철도 지하화 특별법이 국회를 통과하니까 이것을 근거로 여야가 경쟁적으로 여러 가지 공약을 내놓고 있는데 사실 그 지역에 사시는 분들은 관심을 많이 가지실 것 같은데 그렇지 않은 분들은 헷갈릴 수 있거든요. 큰 틀에서는 어떤 차이가 있습니까? <br /> <br />[유정훈] <br />지금 구도심 같은 경우에 철도가 도시 공간을 단절하다 보니까 도시 개발도 잘 안 되고요. 그다음에 또 철도라고 하는 게 지상에 있다 보면 소음도 있고요. 그다음에 각종 환경적인 측면에서 열악하기 때문에 그 지역이 단순히 개발이 안 되는 것에 그치지 않고 좀 낙후되고 이런 측면이 있습니다. <br /> <br />그래서 오래전부터 도시재생 차원에서, 그리고 또 낙후된 지역에 대한 활성화를 통해서 도시 내에서의 균형 발전 이런 측면에서 오래전부터 논의가 돼 왔는데 말씀하셨다시피 돈이 문제거든요. 이런 부분 때문에 그동안 구체적 추진은 안 되어 왔습니다. <br /> <br /> <br />말씀하신 것처럼 얼마전필히 이런 얘기 선거철 되면 늘 나왔던 것 같습니다. 철도 지하화. 결국에는 빌 공 자 공약 아니냐, 이런 이야기도 많이 들었던 것 같은데 이번에, 또 지금 나온 것은 특별법 영향일까요? 왜 나온 걸까요? <br /> <br />[유정훈] <br />아닙니다.왜냐하면 환경이 상당히 바뀌었습니다. 말씀하신 대로 제1회 지방선거였죠. 95년도에 처음 이야기가 나왔습니다. 지방 이슈이기 때문에. 다만, 말씀하신 대로 매번 총선, 대선 때마다 나왔다가 워낙 실현 가능성이 없어서 그냥 사라져버렸거든요. <br /> <br />그런데 이번에는 지난달에 특별법이 제정되기 전에도 뭔가 분위기가 좋았던 이유가 95년도 하면 그때가 우리나라가 1만 불 정도 시대였습니다. 그런데 지금은 3만 5000불의 그만큼 우리나라가 부자가 됐고요... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202402041619544570<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
