00:00 Intro<br />00:56 Au guidon<br />02:32 Sensations de conduite et puissance<br />04:17 Les modes de conduite<br />05:56 Le freinage<br />07:16 Le design<br />08:21 Temps de recharge et autonomie<br />08:50 Le comportement routier<br />11:07 Le confort<br />12:09 Les prix<br />12:59 Conclusion<br /><br />Après le C Evolution (ou C Evo) qui a ouvert la voie de l’électrique à BMW Motorrad, puis son successeur, le CE 04, scooter au design futuriste et toujours accessible aux permis B, BMW poursuit son évolution dans l’univers du deux-roues électrique. C’est aujourd’hui au tour du CE 02 de venir renforcer les rangs de BMW en matière de mobilité zéro-émission.<br />Mais contrairement au CE 04, le CE 02 se revendique plus urbain et son gabarit de poche laisse, de prime abord, perplexe. S’agit-il d’une mini-moto ou d’un scooter 2.0 ? N’offre-t-il qu’un usage limité une fois à son guidon ? Essai.<br /><br />Retrouvez-nous aussi sur nos autres réseaux : <br />Facebook : https://www.facebook.com/autoplus.fr <br />X : https://twitter.com/AutoPlusMag<br /> Instagram : https://www.instagram.com/autoplusmag/ <br /><br />#bmw #bmwce02 #autoplus #essai #scooter #permisb #ville #bmwmotorrad
