<p></p><br /><br />[앵커]<br>서울 시청역 역주행 돌진 사고, 운전자는 급발진을 주장하지만, 경찰은 페달 오인 가능성에 무게를 두고 있죠. <br> <br>지난해 급발진을 주장한 운전자의 페달 블랙박스에선 가속페달을 7번 밟는 영상이 나오기도 했습니다.<br> <br>페달 블랙박스가, 급발진 진위 논란과 사고를 줄일 수 있을지, 이기상 기자가 취재했습니다. <br><br>[기자]<br>서울 시청역 근처와 국립중앙의료원 주차장에서 잇따라 발생한 2건의 교통사고, 사고 차량이 갑자기 속력을 높여 행인들을 덮쳤는데 두 사고 모두 운전자가 '급발진'을 주장하는게 공통점입니다. <br> <br>한국교통안전공단이 과거 이 사고처럼 운전자가 급발진을 주장하는 사고를 분석해봤습니다 <br> <br>지난해 65세 택시 기사가 담벼락을 들이받은 사고인데, 페달을 비추는 블랙박스 영상을 확인한 결과, 언덕을 올라와 우회전하기까지 3초 동안 여섯 번 가속페달을 밟았다 뗐고, 7번째 가속페달을 밟은 뒤 충돌 순간까지 떼지 않았습니다. <br> <br>약 120m를 빠르게 질주한 차량은 담벼락을 들이받고 서야 멈춰 섰습니다. <br> <br>운전자는 "브레이크를 밟았지만 먹통이었다"고 했지만, 사실은 가속 페달을 밟은 겁니다. <br> <br>전문가들은 급발진 여부 판별과 운전자 보호를 위해 '페달 블랙박스' 의무 설치를 검토해야 한다고 말합니다. <br> <br>[김필수 / 대림대학교 자동차학과 교수] <br>"가속 페달을 밟았는지 브레이크를 밟았는지를 영상으로 확인하는 부분들은 증거로 100% 쓸 수 있기 때문에 그 부분들을 권장한다고 볼수가 있습니다." <br> <br>고령 운전자 증가 추세를 감안해 페달을 잘못 조작 해도 차량이 스스로 제동을 거는 안전장치를 추가하자는 지적도 나옵니다. <br> <br>[김필수 / 대림대학교 자동차학과 교수] <br>"고령자가 모르고 가속 페달을 밟게 되면 센서가 동작이 되어서 운전자가 잘못 조작을 한 것이라고 (판단)해서 브레이크가 동작을 하는 시스템이에요." <br> <br>고령인구가 세계 최고 수준인 일본은 내년 6월부터 자동 제동장치 부착을 의무화하기로 했습니다. <br> <br>채널A 뉴스 이기상입니다. <br> <br>영상취재 : 김영수 <br>영상편집 : 최동훈<br /><br /><br />이기상 기자 wakeup@ichannela.com
