El motor del M5 tiene ocho cilindros en «V», 4395 cm³, inyección directa de gasolina, dos turbocompresores de entrada doble y el sistema de distribución variable en fase «Doble-Vanos» pero además lleva de alzada «Valvetronic» (que permite prescindir de la mariposa de admisión). Da 560 CV entre 6000 y 7000 rpm y 680 Nm de par máximo, constante entre 1500 y 5750 rpm. <br /> <br />Más información en: http://www.km77.com/00/bmw/5/m5/2012/tecnica-motor.asp
