En este vídeo hemos hecho una maniobra de eslalon con el primer Ibiza Cupra y el actual.<br /><br />En el primero se ve cómo además de un balanceo mucho mayor, el conductor tiene que empelarse mucho más sobre el volante para hacer girar las ruedas todo lo que hace falta. <br /><br />Con el más moderno, con menor esfuerzo, se rueda a mayor velocidad y de forma fluida. <br /><br />En el eslalon del vídeo, las ayudas electrónicas del Ibiza moderno no fueron determinantes pues apenas entraron en funcionamiento.<br /><br />Este vídeo pertenece a un reportaje publicado en km77.com denominado «SEAT Ibiza CUPRA: 20º aniversario» http://www.km77.com/reportajes/varios/seat-ibiza-cupra/
