'시청역 역주행' 사고 한 달 만에 수사를 마친 경찰이 오늘(1일) 오전 운전자 차 모 씨를 구속 송치하면서 최종 수사 결과를 발표했습니다. <br /> <br />차 씨가 가속 페달을 밟았다 떼기를 반복하면서 최고 시속 107km의 속도로 인도 쪽으로 돌진한 것으로 분석됐다며 운전조작 미숙이 원인인 것으로 결론 내렸다고 밝혔습니다. <br /> <br />취재기자 연결해 자세한 소식 알아보겠습니다. 정현우 기자! <br /> <br />경찰이 운전조작 미숙으로 판단한 근거부터 설명해주시죠. <br /> <br />[기자] <br />9명이 숨지고 7명이 다친 '서울시청 역주행 사고' 한 달만인 오늘, 경찰이 최종 수사 결과를 발표했습니다. <br /> <br />'급발진 사고'가 아니라 차 씨가 브레이크와 가속페달을 착각해 벌어진 일로 보고 있다고 설명했습니다. <br /> <br />국립과학수사연구원에서 차량을 정밀 감정한 결과 가속장치나 제동장치에서 발견된 결함은 없었다고 발표했습니다. <br /> <br />특히 EDR, 차량 사고기록장치에는 사고 5초 전부터 충격 전까지 브레이크 작동 기록은 없었다고 밝혔습니다. <br /> <br />주변 CCTV 영상 등에서도 주행 중에는 브레이크등이 켜지지 않은 것으로 파악됐습니다. <br /> <br />인도를 덮친 뒤 마지막에 차량을 충격한 뒤에야 브레이크를 밟은 기록이 나온다고 경찰은 설명했습니다. <br /> <br />대신 EDR에서는 가속페달을 밟은 기록이 확인됐는데요. <br /> <br />경찰은 액셀을 최대 99%까지 강하게 밟았다가 순간적으로 발을 떼는 행동이 반복된 것으로 파악됐다고 설명했습니다. <br /> <br />그렇게 가드레일을 들이받으면서 기록된 차량 최고 속력은 시속 107km였던 것으로 분석됐습니다. <br /> <br />경찰은 또 운전자 신발 밑창에서 차량 액셀과 같은 문양이 발견됐다고 설명했습니다. <br /> <br />하지만 이러한 분석 결과를 전해 듣고도 운전자 차 씨는 본인은 브레이크를 밟았다며 차량 결함 주장을 이어온 것으로 전해졌습니다. <br /> <br />또 인도 쪽으로 차량을 몰았던 것에 대해서는 보행자 보호용 울타리와 부딪치면 차량 속도가 줄어들 것이라고 봤다는 취지로 진술한 것으로 파악됐는데요. <br /> <br />당시 보행로에서 사람을 못 봤다는 것이 차 씨 주장입니다. <br /> <br />피해자 측과의 합의는 이뤄지지 않았고 일단 유족 전원이 차 씨의 처벌을 원하고 있는 것으로 전해졌습니다. <br /> <br />경찰은 이번 시청역 역주행 사건을 운전자 차량조작 미숙으로 결론 짓고, <br /> <br />오늘 오전 차 씨를 교통사고처리 특례법상 업무상 과실치상 혐의로 검찰로 구속 송치했습니다. <br /> <br />지... (중략)<br /><br />YTN 정현우 (junghw5043@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202408011139441292<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
