<p></p><br /><br />[앵커]<br>서울시 예산 천억원 넘게 들여 만든 세운상가 공중보행로인데요, 개통 2년 만에 이용하는 사람이 적단 이유로 철거됩니다. <br> <br>이런 식으로 혈세만 낭비하고 사라지는 사업, 더 있습니다.<br> <br>이 소식은 강태연 기자가 보도합니다. <br><br>[기자]<br>서울 세운상가와 청계상가, 진양상가를 잇는 길이 1km의 다리. <br> <br>박원순 전 서울시장 때인 지난 2016년 세운상가 일대 상권 활성화를 위해 설치를 결정한 공중보행로로 2022년 전 구간이 개통됐습니다. <br> <br>서울시 예산 1109억 원이 투입됐는데, 불과 2년만에 철거 수순에 들어갔습니다. <br> <br>하루 평균 이용자 수가 당초 예측의 1/10에 불과해서 사업 효과가 미비하다는 지적이 반영된 겁니다.<br> <br>[인근 상인] <br>"봄, 가을에는 (보행자가) 좀 있고 여름, 겨울에는 매우 없는 편이에요." <br> <br>서울시는 주민 의견을 수렴하고 심의를 거친 뒤 내년부터 철거 공사에 나설 예정입니다. <br> <br>취임 직후부터 세운상가 공중보행로를 '잘못된 정책'으로 지목했던 오세훈 서울시장은 "일대 재개발을 통해 최대 40층 높이의 빌딩과 녹지를 조성하겠다"고 밟혔습니다. <br> <br>많은 예산을 들여놓고도 정작 실효성이 떨어져 단기간에 철수가 결정된 사업은 또 있습니다. <br> <br>지난 2017년 만들어진 서울 돈의문 박물관 마을은 480억 원의 서울시 예산이 투입됐지만 문을 연지 7년 만에 철거가 결정됐습니다. <br> <br>코로나19 여파로 방문객이 줄면서 사업 효과를 보지못한 겁니다. <br> <br>지난해 1월 예산 55억 원을 들여 개발된 서울시 메타버스 플랫폼 '메타버스 서울'도 이용률이 저조하다는 이유로 서비스가 중단됐습니다. <br> <br>실효성을 제대로 고려하지 않은 채 대규모 사업을 무리하게 추진하면서 시민들의 세금만 낭비되고 있단 지적이 제기됩니다. <br> <br>채널A 뉴스 강태연입니다. <br> <br>영상취재 조승현 <br>영상편집 장세례<br /><br /><br />강태연 기자 tango@ichannela.com
