■ 진행 : 이하린 앵커, 조진혁 앵커 <br />■ 전화연결 : 정윤식 가톨릭관동대 항공운항학과장 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스와이드] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />경찰은 현재까지 공항 외벽과 충돌한 것으로 보고 있고 이번 사고와 관련해 대응 3단계를 소방당국이 내린 상태인데요. 전문가 연결해서 조금 더 자세하게 짚어보도록 하겠습니다. 정윤식 가톨릭관동대학교 항공운항학과장 연결해서 자세한 내용 알아보겠습니다. 교수님, 나와 계십니까? <br /> <br />[정윤식] <br />안녕하십니까? 정윤식입니다. <br /> <br /> <br />교수님, 사고상황 보셨을 텐데 사고 경위 짚어주시죠. <br /> <br />[정윤식] <br />지금 현재 파악된 것으로는 방콕에서 이륙해서 제주공항에 착륙 도중에 어떤 결함이 생겨서 착륙을 못하고 다시 복행 후에 긴급 착륙을 시도하다가 사고가 난 것으로 이렇게 파악되고 있습니다. <br /> <br /> <br />화재가 발생하면서 인명피해가 이렇게 커진 것으로 보이는데 사고 경위에 대해서 많은 추정이 이루어지고 있습니다. 교수님께서 보시기에는 이 사고 왜 발생했다고 보십니까? <br /> <br />[정윤식] <br />현재 항공기 착륙하는 외장 상태를 보면 착륙을 위한 바퀴나 날개가 작동되지 않은 상태에서 착륙이 되었습니다. 그렇다는 것은 조종사가 의도적으로 실제 내리지 않았거나 또는 내리고 싶었는데도 장비 등의 고장으로 장비를 사용할 수 없거나 또는 시간적으로 촉박한 경우에 어쩔 수 없이 더 악화를 방지하기 위해서 그렇게 동체 착륙을 시도하는 경우인데요. 제가 보기에는 원래 남쪽에서 북쪽으로 착륙하다가 그게 여의치 못해서 복행한 후에 다시 또 북쪽에서 착륙으로 긴급 선회해서 착륙하는 그런 상태가 된 것으로 보이고 있습니다. <br /> <br />그러다 보니까 아마 랜딩기어 착륙장치나 또는 항공기 후랩을 사용할 시간이 없지 않았나 그래서 동체 착륙을 시도하지 않았나. 그러다 보면 비행기 속도가 유지되는데요. 그러다 보니까 활주로에 접지시간이 중간 이후에 접지를 하고 또 항공기 제동장치가 작동이 되지 않아서 결국 많이 미끄러져서 활주로 끝까지 가서 벽에 부딪혀서 사고가 발생하지 않았나 이렇게 생각하고 있습니다. <br /> <br /> <br />교수님께서 설명해 주신 부분 중에서 새로운 부분이 있어서 이걸 추가로 여쭤보겠습니다. 그러니까 사고가 난 비행기 동체... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202412291100201937<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
