비행기록장치 김포에 도착… 내용 조사 곧 시작 <br />비행기록장치 내용 훼손됐다면 조사 난항 예상 <br />활주로 착지점에 대해 국토부 진술 엇갈려 <br />활주로 끝에 착지하지 않은 이유는 아직 조사 안 돼 <br />"무안공항과 유사한 방위각 설치 사례 다수 있어"<br /><br /> <br />제주항공 사고의 원인 조사를 주관하고 있는 국토교통부는 비행기록장치를 김포 분석센터로 옮겼습니다. <br /> <br />본격적인 조사에 들어갈 예정인데, 시원한 내용이 언제 밝혀질지는 아직 알 수 없는 상황입니다. <br /> <br />취재기자 연결합니다. <br /> <br />김기봉 기자! 비행기록장치 조사는 시작이 됐나요? <br /> <br />[기자] <br />네, 국토부는 현장에서 수거한 비행기록장치 FDR과 음성기록장치 CVR을 조금 전 3시쯤 김포공항 시험분석센터로 옮겼다고 밝혔습니다. <br /> <br />장치가 도착하는 대로 내용 분석을 시작할 텐데요, <br /> <br />두 개의 장치 가운데 외형 일부가 파손된 비행기록장치의 내용이 온전히 보존돼 있는지부터 들여다볼 계획입니다. <br /> <br />항공기 제조사인 보잉사와 미국 프랑스 합작 엔진제작사도 조사에 참여할 예정인데, 보잉사 관계자 2명과 미 사고조사위원회 요원 2명 등 4명이 오늘 저녁 입국할 예정이라고 밝혔습니다. <br /> <br />미국 프랑스 합작 엔진제작사 CFMI도는 현재 조사 참여 여부 답변을 기다리고 있는 상태입니다. <br /> <br />활주로 착지점에 대해서는 설명이 다소 엇갈렸습니다. <br /> <br />1,200미터 지점에 착지했다는 오전 브리핑과 달리 위치를 정확히 알 수는 없다고 한 발 물러섰습니다. <br /> <br />다만 시작 시점부터 4백미터 정도인 일반적인 에이밍 포인트보다는 뒤에 착지한 것 같다고 말했습니다. <br /> <br />또, 활주로 인근에 설치돼 있던 방위각으로 인해 사고 피해가 더 커진 것 아니냐는 지적과 관련해 <br /> <br />무안공항 외에도 국내외 여러 공항에서 콘크리트와 성토를 통한 방위각 제작 사례가 다수 있다고 밝혀, 일단 무안공항의 방위각만 특별한 문제가 있는 것은 아니라는 취지의 발표를 했습니다. <br /> <br /> <br />김 기자! 사고 항공기종의 랜딩기어 문제에 대한 특별 점검 얘기도 더 나왔나요? <br /> <br />[기자] <br />전해드린 대로 오늘 아침 제주항공의 동일 기종 항공기가 랜딩기어 문제로 회항하는 사고가 또 났는데요. <br /> <br />국토부는 항공안전감독관을 제주항공에 급파해 조사를 시작했다고 말했습니다. <br /> <br />이 기종 대한 특별점검을 우선적으로 하기로 했는데 다음 달 3일까지 집중 조사를 벌인다고 밝혔습니다. <br /> <br />사고 기종인... (중략)<br /><br />YTN 김기봉 (kgb@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202412301619522391<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
