<p></p><br /><br />[앵커]<br>직접적인 관세 사정권에 들게 되는 우리 기업들 고민도 깊어졌습니다. <br><br>충격을 최소화하기 위해 사업 전략을 전면 수정해야 한다는 반응도 나오는데요. <br><br>어떤 자구책을 모색하고 있는지는 우현기 기자가 취재했습니다. <br><br>[기자]<br>미국이 다음달 12일부터 철강에 25% 관세를 부과하면서 한국이 과거 별도 협상을 통해 보장받은 철강 263만 톤의 무관세 쿼터도 사라집니다. <br> <br>관세만큼 미국에서 유통되는 한국산 철강가격이 오르게 되다보니, 국내 철강업체들은 미국 현지 생산시설 투자를 검토중입니다. <br><br>포스코는 미국 내 신규 생산기지 설립을, 현대제철은 루이지애나주에 제철소 설립을 검토하고 있습니다. <br><br>세아제강은 텍사스 현지 공장 증설하는 방안도 고려하는 걸로 알려졌습니다. <br><br>한 철강업체 관계자는 "사업 전략 전면 수정이 불가피하다"고 말했습니다.<br> <br>자동차 업체도 트럼프의 관세 검토 발표에 예의주시하고 있습니다. <br><br>현대차그룹은 국내에서 101만 대를, 멕시코 공장에서 15만 대를 생산해 미국으로 수출합니다. <br><br>당장 116만 대가 관세 직격탄을 맞을 수 있는 상황입니다. <br><br>이에 현대차그룹은 미국 조지아주에 지은 신공장 가동 능력을 확대할 방침입니다. <br><br>현재 현대차 미국 판매 중 현지 생산이 차지하는 비중은 44%인데, 최대 75%까지 늘어날 전망입니다.<br> <br>미국 수출물량 감소는 수출지역 다변화로 대응할 것으로 보이지만, 물량을 완전히 대체하기에는 한계가 있다는 지적도 나옵니다. <br> <br>[한아름 / 한국무역협회 통상연구실 수석연구원] <br>"다른 업체들도 그에 따라서 관세 영향을 덜 받을 수 있는 지역으로 수출 물량을 조정할 가능성이 있기 때문에 제3국 시장에서도 앞으로 경쟁이 치열해지고" <br> <br>정부는 오늘 주요 수출기업과 긴급 간담회를 열고 고위급 방미 때 업계 입장을 적극 전달하기로 했습니다. <br> <br>채널A 뉴스 우현기입니다.<br> <br>영상편집 : 최창규<br /><br /><br />우현기 기자 whk@ichannela.com
