미국이 예고한 나라별 상호관세 부과가 이제 하루 앞으로 다가왔습니다. <br /> <br />이미 25% 관세가 부과된 철강, 알루미늄에 이어 이제 자동차와 부속품도 25% 관세에 더해 상호관세까지 부과될 예정인데요. <br /> <br />대기업도 문제지만 대응카드가 마땅치 않은 중소기업의 고통이 가중되고 있습니다. <br /> <br />황혜경 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />30년 넘게 자동차용 와셔를 생산하고 있는 중소기업입니다. <br /> <br />직원 70명 규모의 작은 회사지만 불량률 0%, 납기 준수율 100%를 자랑하며 미국 수출 판로까지 뚫었습니다. <br /> <br />하지만 철강 파생상품에 25% 관세가 부과되고 이제는 상호관세까지 더해질 생각을 하니 앞날이 막막하기만 합니다. <br /> <br />[이주영 / (주)세인아이엔디 해외영업실장 : (관세 때문에) 발주를 미룬 업체도 있고 막 계약 단계인데 계약을 무기한 연기한 곳도 있고…. 관세 25%를 더해서는 이길 수가 없어요. 수출을 계속 많이 하기는 쉽지 않을 것 같고….] <br /> <br />다른 부품 업체도 사정은 마찬가지입니다. <br /> <br />대부분 중소기업이라 대기업과 달리 미국에 직접 진출하기도 쉽지 않고, 당장 다른 수출 판로를 뚫는 것도 여의치 않기 때문입니다. <br /> <br />[자동차 부품업체 관계자 : 돈 있었으면 멕시코로 진출했겠습니까? 미국으로 갔겠죠. 미국은 인건비가 비교가 안 되니까요. 미국에 진출하려고 하면 그만큼의 물량이 확보된 상태에서 진출할 수가 있는데, (물량이) 확보가 되지 않은 상태에서 미국에 덜렁 진출할 수도 없는 노릇이거든요.] <br /> <br />이런 사정은 경기전망지수 조사에도 고스란히 반영됐습니다. <br /> <br />전망지수가 100보다 크면 직전 분기보다 경기 전망을 긍정적으로, 100보다 작으면 부정적으로 본다는 뜻인데 <br /> <br />대기업 중소기업 가릴 것 없이 2분기 전망이 100보다 훨씬 낮고 <br /> <br />가장 먼저 관세 폭탄을 맞은 철강과 알루미늄, 자동차 업계의 전망은 더더욱 암울합니다. <br /> <br />무엇보다도 이들 기업의 가장 큰 애로사항은 미국 관세 정책에 대한 불확실성이 너무 크다는 점! <br /> <br />정부는 관세율을 낮추기 위해 미국과 협상을 지속하면서도 <br /> <br />안으로는 '관세 대응 119'라든지 온라인 관세확인 시스템 등을 만들어 어려움에 처한 기업들의 상담과 정보제공을 하고 있지만, <br /> <br />당장 관세로 인한 수출기업들의 가격 경쟁력 악화를 막을 도리는 없습니다. <br /> <br />[안덕근/ 산업통상자원부 장관(지난달 26일) : 기업들이 새롭게 생기는 기회를 잡을 ... (중략)<br /><br />YTN 황혜경 (songji10@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202504020523039791<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
